On va gagner ..... on va GAGNER ......petibonohm a écrit : - PAS de PC et vitrage origine si securit sinon makrolon / OK
- Le 4en1 c pas très origine non plus ... ----> donc NON !
4L sur Circuit ?
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Bear
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Tu veux tester QUOI ???petibonohm a écrit : Mais faire une 4L 100% d'origine, c'est moins glamour :x / ++BeN
Celui qui conduira le mieux ou celui qui aura le plus de thunes pour préparer une MEGA-4L ?
Si tu ne sais pas : APPRENDS / Si tu n'y arrives pas : RECOMMENCE / Si c'est impossible ... FAIS LE ! ... (
dixit)-
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Tu veux quoi?Bear a écrit :Tu veux tester QUOI ???petibonohm a écrit : Mais faire une 4L 100% d'origine, c'est moins glamour :x / ++BeN
Celui qui conduira le mieux ou celui qui aura le plus de thunes pour préparer une MEGA-4L ?
Cantonner la 4L à son image baroudeuse, bonne à tout faire, auto de collection,
ou lui tendre l'occasion réelle de la faire passer dans le sport auto "goudron"?
Comme les Cox, les 2cv; les R5, R8 et toutes les autres avant elle?
Un esprit "course" ne veut pas forcément dire une ruine financière.
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Bonjour
Je pense qu'il faudrait 2 catégories une presque d'origine juste le droit à quelques petites motifs ,et une proto ou tout ou presque est permis question mécanique et amortisseurs fixation ++ , interdire de changer la silhouette de la 4Lpas de découpe :ph34r:
Claude
Je pense qu'il faudrait 2 catégories une presque d'origine juste le droit à quelques petites motifs ,et une proto ou tout ou presque est permis question mécanique et amortisseurs fixation ++ , interdire de changer la silhouette de la 4Lpas de découpe :ph34r:
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