Vrally 4L

papuche a écrit : je pense déjà que pour une utilisation route et peut etre circuit je verrais une grosse diférence, l'arceau (boulonné pour moi) viendra encore renforcé le tout!

mais la, pfiouu c'est meme plus du tout terrain que vous pouvez faire la!!

Bah non, ce n'est pas "trop", quand t'as fait un Trophy, tu comprends mieux ce qu'elles prennent dans la tronche...
Tout grince au niveau de la carrosserie, les trains roulants je ne t'en parle même pas :waw:

T'allonges beaucoup la durée de vie de la 4L en ressoudant tout ça, à la base ce n'est quand même pas prévu pour faire 1500 bornes de tôle ondulée ou de caillasses

Par-contre la 4L sur circuit je veux voir ça, ça doit être d'une efficacité totale...mais marrante ^^

Et alors pas de photos aujourd'hui ? Tu fais quoi gros ?

superbe belle tes soudures bien fait nickel :wub: j'ai hâte que le manouche m'apprenne

et après ça dit que ça a un boulot!

allez, courage, tu tiens le bon bout

++Lo

ouaip super soudure mais la dernière photo les fait oublier

vive la gt '67 !

J.Charles a écrit : (en fait j'aurais mieux fait d'acheter un chassis chez Franzose) :

ils en vendent?

wiggys92 a écrit :
Oui c'est fou, je n'ai jamais vu une 4L qui était nickel à cet endroit!  :blink:

viens chez moi, j'en ai quatre!!


j.charles, y'à un fabriquant hollandais qui vend vraiment des châssis, ça doit coûter 2000€si ça existe encore, mais j'ai vu ça pour de vrai

J.Charles a écrit : Et puis apres peut etre attaquer l'arceau

)=J.Charles

j'ai la ceintreuse si tu veux

on pourra parler soudure comme sa

WAA j'en revient pasdu coup des deux tôles l'une sur l'autre, c'est impressionant, ça fait un peu kinder surprise, tu sait jamais ce qu'il y à dessous.

pello a écrit :

J.Charles a écrit : Et puis apres peut etre attaquer l'arceau

)=J.Charles

j'ai la ceintreuse si tu veux

on pourra parler soudure comme sa

salut
tu peux beaucoup m'interesser avec ta cintreuse, je dois me confectionner un arceau moi aussi..