Posté : 19 avr. 2011, 22:36
vu que le garage n'est pas protégé par des bâches et cartons je pense pasguir4l a écrit : Au petard, avec le beau compresseur
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Posté : 19 avr. 2011, 23:59
A l'aérographe 
Bonne nuit
Bonne nuit
Posté : 20 avr. 2011, 00:03
Tu ne l'as quand meme pas fait a l'aérographe ?! :blink:
Edit : ah ben si tu as répondu pendant que je lisais en autre post...
Vous etes de grd malade dans cette famille !!
Edit : ah ben si tu as répondu pendant que je lisais en autre post...
Vous etes de grd malade dans cette famille !!
Posté : 20 avr. 2011, 00:07
ah ouais quand même :waw: t'as rempli combien de fois la fiole? ^^ Au moins t'as pas gaspillé de peinturejp40 a écrit : A l'aérographe
Bonne nuit
Posté : 20 avr. 2011, 06:32
Rentabiliser l'achat de l'aérographe.... ça c'est fait
Faut quand même qu'il y ai une bonne épaisseur de peinture sur le châssis, c'est un élément très soumis aux rayures et rouille rapide !
++BeN
Faut quand même qu'il y ai une bonne épaisseur de peinture sur le châssis, c'est un élément très soumis aux rayures et rouille rapide !
++BeN
Posté : 20 avr. 2011, 08:00
De toute façon , je fais une 2ème couche bien garnie.
J'ai dû remplir une 15ène de fois. j'ai le temps je suis en vacances.
L'avantage on peut aller dans les creux sans trop charger.
Une question: les 2 biellettes de direction sont différentes.
Une est pliée et plus longue de 8mm (la droite)( la gauche sur la photo) je me demande si c'est normal.
Sur le Réparateur Automobile de 1965, sur la R4, elle ne sont pas comme celle que j'ai!!!
Donc, question: faut-il en changer?
A+
J'ai dû remplir une 15ène de fois. j'ai le temps je suis en vacances.
L'avantage on peut aller dans les creux sans trop charger.
Une question: les 2 biellettes de direction sont différentes.
Une est pliée et plus longue de 8mm (la droite)( la gauche sur la photo) je me demande si c'est normal.
Sur le Réparateur Automobile de 1965, sur la R4, elle ne sont pas comme celle que j'ai!!!
Donc, question: faut-il en changer?
A+
Posté : 20 avr. 2011, 08:01
Oui, je mien rouille déjà après un passage dans le sable d'Erfoud !petibonohm a écrit : Faut quand même qu'il y ai une bonne épaisseur de peinture sur le châssis, c'est un élément très soumis aux rayures et rouille rapide ! ++BeN
Posté : 20 avr. 2011, 08:55
J'ai peur que la peinture aéro soit trop fine pour protéger correctement le châssis, ça n'enlève rien au jolie travail accomplis, mais je suis pas certain, vraiment pas, qu'à court terme la peinture tienne bien et que le châssis soit protégé.
Sur ma 4L, tout ce qui à été peinturluré à la bombe n'a pas tenu (Julien Anti-rouille). Seul le protège carter, avec la peinture de portail au pinceau garde son rouge
++BeN
Sur ma 4L, tout ce qui à été peinturluré à la bombe n'a pas tenu (Julien Anti-rouille). Seul le protège carter, avec la peinture de portail au pinceau garde son rouge
++BeN
Posté : 20 avr. 2011, 08:57
C'est pas la dernière couche il a dit Chico 
Il va peut être la refaire ensuite au pinceau par dessus, mais c'était juste pour bien passer dans tous les trous
Il va peut être la refaire ensuite au pinceau par dessus, mais c'était juste pour bien passer dans tous les trous
Posté : 20 avr. 2011, 09:31
en peinture, ce qui déchire et qui tient du feu de dieu :
http://www.zolpan.fr/peintures/CMS/File ... 082010.pdf http://www.zolpan.fr/peintures/CMS/File ... 082010.pdf
http://www.zolpan.fr/peintures/CMS/File ... 082010.pdf http://www.zolpan.fr/peintures/CMS/File ... 082010.pdf