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Posté : 27 nov. 2012, 11:42
par Attila
OK je fais ça en fin de matinée ou cette après midi
Claude
Posté : 27 nov. 2012, 18:13
par Attila
Bear a écrit :Claude, tu pourrais mesurer A et B sur ton bolide ??? MERCI
pris sur la plaque A =100mm sur le châssis 110mm
pris sur la plaque B= 280mm sur le châssis 295mm
Claude
Posté : 27 nov. 2012, 18:15
par Bear
:blink: :waw: ??????? moi pas comprendre tes côtes ^^ désolé
Tu veux me dire que tu as des plaques entre chassis et arceau ???
Posté : 27 nov. 2012, 18:27
par corentin
Il l'a dit dans un autre post, il faut une plaque soudée au chassis sur laquelle tu boulonnes ton arceau
Posté : 27 nov. 2012, 18:27
par tenschy
il doit parler des platines de pieds d'arceau mais ça fait très épais (10 et 15 mm)
Posté : 27 nov. 2012, 18:32
par Attila
Bear a écrit ::blink: :waw: ??????? moi pas comprendre tes côtes ^^ désolé
Tu veux me dire que tu as des plaques entre chassis et arceau ???
Oui c'est obligatoire de souder une plaque sur le châssis ensuite tu boulonnes l'arceau dessus, ou alors tu traverses avec des tiges filetées une contre plaque sous le châssis
Je ne suis pas fan de se montage car tu écrases le châssis ou alors faut mettre des entretoise sa fait + de boulot :-°
pour la dernière course que Bastien a fait, il a fallut qu'il dessoude son arceau qui été soudé directe sur son châssis pour intercaler les plaques :'(
Claude
Posté : 27 nov. 2012, 18:53
par Attila
tenschy a écrit :il doit parler des platines de pieds d'arceau mais ça fait très épais (10 et 15 mm)
Le règlement dit plaque soudé sur le châssis épaisseur minimale de 3 mm (ou contre plaque).+plaque soudé sur l'arceau épaisseur minimale de 3 mm = 6mm ( OBLIGATOIRE)
Sur ma voiture les plaques fond 5 mm chaque une =10mm quand la réglementation a changé à l'AR j'ai été obligé de rajouter une plaque de 5 mm pour évite de remplacer ma plaque qui est soudé a l'arceau pour passer d'une surface de 100cm2 à une surface minimale de 120 cm2.
PS on voie l'épaisseur sur la photo
http://img831.imageshack.us/i/p1010052da.jpg/ 
Claude
Posté : 27 nov. 2012, 19:06
par Bear
Attila a écrit : ou alors tu traverses avec des tiges filetées une contre plaque sous le châssis
Je ne suis pas fan de se montage car tu écrases le châssis ou alors faut mettre des entretoise sa fait + de boulot :-°Â Â / Claude
T'aime pas ça mais tu le fais 
je crois qu'on va faire comme ça ..... ^^
D'après tes explications et la photo au dessus, je comprends mieux .....
MERCI Claude, on va souder DESSOUS et visser DESSUS 
Posté : 27 nov. 2012, 19:26
par Attila
Bear a écrit :Attila a écrit : ou alors tu traverses avec des tiges filetées une contre plaque sous le châssis
Je ne suis pas fan de se montage car tu écrases le châssis ou alors faut mettre des entretoise sa fait + de boulot :-°Â Â / Claude
T'aime pas ça mais tu le fais je crois qu'on va faire comme ça ..... ^^
D'après tes explications et la photo au dessus, je comprends mieux .....
MERCI Claude, on va souder DESSOUS et visser DESSUS
J'ai pris en sandwich les brancards car avec les amortisseurs R21 les plaques se désoudé des brancards, les amortisseurs poussent fort quand sa tape dans les trous surtout à sully .Comme tu peux voir les brancards sont écrasé malgré les grosse entretoises, j'était obligé de resserre souvent car il prenait du jeu c'est pour ca que je ne pas fan de fixé l'arceau comme ça, j'ai plus le problème depuis que j'ai changé d'amorto
Claude
Posté : 04 déc. 2012, 19:11
par Attila
