Vrally 4L

Le monster garage a rouvert aujourd'hui!

Au programme un peu de disqueuse (normal), de la fibre (normal) et avec la météo du jour ce fût fort agréable!!!! Que c'est bon de reprendre du service!

On a aussi tombé la boîte de la Delta, pour la nettoyer un peu, et pour me permettre de checker le bas moteur dans de meilleures conditions

On a aussi renquillé la buté de la boîte de 106 montée sur le proto...

La suite au prochain épisode!

Par contre, on ménage le suspense, donc une seule photo... Oui c'est sadique :evil:

Hello,

Bon ben on y est retourné aujourd'hui

On a fini le moulage du bloc avant, voici un aperçu (démoulage demain avec photo à l'appui, on croise les doigts pour que ça sorte bien!!

Et on s'est aussi occupé du moteur : Remontage de la boîte sur le bloc et remise en place de tout ça dans le compartiment moteur!

Par contre j'ai pas pris de photos... On a aussi trouvé un cardan côté passager qui ira, car celui qu'on avait comportait un palier intermédiaire et ça n'allait pas avec notre bloc (absence de palier sur le bloc, et j'en ai pas trouvé d'occaz...

Demain on démoule le capot, on renquille le nouveau cardan (après changement d'un soufflet percé), on la repose sur ses 4 roues et on verra si on peut bosser un peu sur le bloc arrière...

"AWARD V4L 2010, 2011 et 2012 : prépa la plus ambitieuse" . . . . là (aussi), ça traîne, ça traîne . . . :-°

on essaie de piquer un certain award à Papuche, mais il ne nous aide pas avec son projet sans fin :-°

Bon ben c'est pas mal du tout

Par contre j'ai déconné sur une cote pour la découpe des ouvertures pour les amortisseurs... D'où le décalage entre la gauche et la droite... Mais je rectifierai le tir!

Méchante ..... !

Petite question du jour : Quelqu'un peut-il me donner le poids d'une aile d'origine?

Le masque complet, pesé avant détourage et ouverture des ouïes pour les amortisseurs, faisait un peu plus de 7kgs

Il est très rigide et se met parfaitement en place sur la traverse et le tablier... D'ailleurs, à ce propos, voici comment nous avons fait pour nous prémunir de tout problème : J'avais gardé le capot de la GDF, tout rouillé de partout... Donc on a coupé le plan de pose tablier et le plan de pose traverse, que l'on a intégré dans notre masque au moulage. 2 avantages : Impossible que ça ne match pas lors de pose et comme c'est situé entre 2 plis de carbone, cela fait un raidisseur...

Voilà vous savez tout

Smarties a écrit :on essaie de piquer un certain award à Papuche, mais il ne nous aide pas avec son projet sans fin :-°

j'y tiens à mon award tu crois quoi toi!!

ouhaa sacres gueule et super taf :wub:

je vois du bon boulot mais tu ne met pas de gel coat?? pour la finition