Vrally 4L

Merci Chico est après je sort les poussoirs par la culasse ou ils passent pas ?

Gauthier

les poussoirs tu les laisses là ou ils sont, de toute façon ils ne peuvent pas sortir.

Par contre je pense qu'il faut laisser le moteur à l'envers car si tu le remets à l'endroit sans AAC y'a moyen que les poussoirs tombe n'importe ou.

Mais bon un joint de culasse ça coute 20€ grand max donc bon à la limite sort la culasse, met 2 cales pour que les chemises restent bien en place et stock tout ça au sec. Tu pourras vérifier l'état des chemises, et l'état de la culasse (sièges de soupapes, etc). Ce n'est que mon avis mais quand je vois mon 1400 à l'envers dans mon garage depuis 3 mois, je me dis que c'est pas plus mal de tout vérifier dès le début

C'est sur qui faut que je déculasse je dois sortir les poussoirs pour Muzo31. Gauthier

Si tu déculasse pense à bloquer les chemises .... si elles se "décollent" t'es bon pour refaire l'embase

++BeN

Oui +1 pensent bien à bloquer les chemises avec de grosses rondelles...

A+

J'ai ça qui traine sur le plateau depuis Nice je sais pas ce que je vais en faire .

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12439081

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12439081

Gauthier

Bonjour


Pourquoi tu n'as pas calé le moteur debout sur ta palette pas sympa pour les motards, l'huile qui dégueule sur la route tu mérites bien ton titre de golden manouch

Claude

Le caler debout sur la palette étais risquer .

Je pensais que Jethro l'avais vidanger .

Gauthier

C'est clair c'est n'importe quoi...
Le pire c'est que dans un fait divers qui passera innaperçu il y aura un truc du style "un chauffard à percuté 2 véhicule après avoir raté son virage" Et le mec n'aura pas compris pourquoi il a glissé...
J'hallucine !!!!!!!

Des baffes... ce type mérite des baffes