Vrally 4L

C'est un peu HS, mais j'ai des bougies Marchals noyau cuivre. C'est des culots longs par contre (r21 je crois)
j'ai vu que tu avais pas mal de Marchal, ça t'intéresserai ?

j'ai pas mal d'éclairage Marchal!

mais j'en ferai rien de bougies de R21 donc.... merci quand meme!

Chico a écrit :soit tu rallonge la pédale côté compartiment moteur, soit tu tords la pédale pour l'avoir plus haute au repos et ainsi avoir plus de course
[...]

Bon voici la solution retenue:

Vous prenez donc une pédale d'accélérateur, ici modifié pour s'adapter à celle de R5 alpine, et une charnière de porte de maison



Etonnemment très ressemblant tout ça! )=

Donc c'est parti, on découpe la partie en trop



Et vous voila avec une jolie rallonge d'accélérateur à deux position, la moins écartée est déjà suffisante mais j'ai gardé les deux tant qu'à faire!



Le tout est en séchage peinture ce soir...

Ca fait un peut mécano (le jouet bien entendu )

J'ai fait le même montage tiens
Par contre j'ai repéré que la tôle commençait à se découper autour du palier ce qui avait tendance à limiter la course. Regarde ça au cas où.

bon pas énormément de photos en ce moment mais ça avance tout de même un peu!

aujourd'hui remontage des cardans, plaquette de frein, durite avia...



Coté trains roulant tout est OK maintenant! )=

enfin reste encore le remplissage et purge du liquide de frein qui pourrait apporter son lot de surprise, tout est neuf de coté là, mais reste à voir si tout est bien vissé.... :unsure: d'ailleurs c'est bien du DOT 4 qu'il faut?


Coté moteur, l'accélérateur est terminé et posé, ça marche! B)
embrayage opérationnel également, j'ai gardé le système de la R5, ça fait un gros "S" pour le cable mais ça marche bien!!

Coté boite, vu que maintenant les cardans sont montés, je pense démonter le couvercle de boite pour faire le plein d'huile, ensuite on ferme tout et on pose les support moteurs "made in Rodoben"

je vais essayer de caser ça dans les 3 jours qui restent....

Le DOT5 a un point d'ébullition plus haut.
Mais ça ne t'interresse peut-être pas, toi tu ne freines pas, tu acccceleres

DOT 5.1 le meilleur compromis pour moi.

et pourquoi sur le bouchon du maitre cylindre il est marqué!


"USE ONLY DOT3 OR DOT 4...."

Parce qu'ils avaient pas encore inventé le DOT 5