Vrally 4L

Kéké a écrit :Fan inconditionnel de ton boulot papy :wub:  Kevin

...........aides moi à la faire tourner .......

question conne!
Les roues de secours tiendront-t-elles si elles sont crevées? Et as-tu regardé si tu ne les abîmerais pas dans ce cas(ne toucheront-t-elles le support?)

Dis Papy c'est quoi ce que tu appelle "compresseur " ?
Il a une cuve ?

clarsson a écrit : question conne!
Les roues de secours tiendront-t-elles si elles sont crevées? Et as-tu regardé si tu ne les abîmerais pas dans ce cas(ne toucheront-t-elles le support?)

avec les fedima, quand il sont crevé, tu vois pas la difference quand ils ne supportent pas le poids de la 4l bien sur, ils restent rigide

donc ca passera

D'autant qu'apparemment les roues de secours ont l'air d'être sanglées donc il suffit de les serrer plus fort...


Le seul petit truc qui me chagrine un petit peu au regard des photos c'est que les soudures sur le châssis ne m'ont pas l'air étanchées... et les grosses faiblesses sur 4l sont les attaques de la rouille entre les doubles tôles... Dommage de ne pas avoir supprimer cette erreur (mais j'ai remarqué que c'est rarement fait dans les restos de 4l que j'ai pu voir...)


Sinon, petite question: c'est fait exprès les trous dans le plancher arrière?

Ok ok! et sinon Bear tu ne penses pas que 2 roues de secours c'est limite?? Surtout avec des pneus rechappés?

clarsson a écrit : Ok ok! et sinon Bear tu ne penses pas que 2 roues de secours c'est limite?? Surtout avec des pneus rechappés?

:blink: :waw: Deux roues de secours c'est le bon compris! En plus c'est du rechappé mais pas de la m**** quand même!!

Fédima vend pas de la diantre .

Donc +1 avec Freerider deux sa suffit largement .

Gauthier

+1 avec des pneus neuf il n'y a pas de raison perso j'ai fait mon scm avec une seul roues de secoue et des fedima qui avait déjà un raid dans la tête

Pas d'inquiétude a avoir de ce coté la

C'était juste un ressenti personnel les gars!
Je suis peut-être trop prévoyant! )