Vrally 4L

petibonohm a écrit : Pour remonter ma galerie

J'ai acheté un petit lot de pièce pour ma 104 et j'ai récupéré ça pour ma 4L



C'est pas maintenant qu'il sera le plus utile mais bon

++BeN

Faut mettre le petit curseur sur 90 :ph34r: :ph34r: :ph34r:

Quoi que je connais pas la prepa moteur que tu veux faire mais un cléons je doute que tu puisse lui faire prendre 9000 trs/min avec une prépa à budget "raisonnable"

A+

Scooby a écrit : t'as pas de moteur ..

Aaaaaaaah, c'est pour ça que ça donnait rien


Je suis d'accord avec toi, David, mais le limiteur est bien plus que ça, il permet aussi de préserver ton moteur "en rodage".... et puis un sur-régime c'est jamais bon

++BeN

Je plaisentais , d'ailleur on a un limiteur d'origine sur nos moteurs?

Je sais plus ou j'avais lu que les allumage classique avait une sorte de rupteu mais quid de nos 1100 et 1400cc?

A+

jethro a écrit : Je plaisentais , d'ailleur on a un limiteur d'origine sur nos moteurs?

Je sais plus ou j'avais lu que les allumage classique avait une sorte de rupteur mais quid de nos 1100 et 1400cc?

A+

Non pas de rupteur sur nos moteurs :x Tant que t'appuie ça (devrait) monter

++BeN

Erf... page 2 :x


Dernière News : Y'à de l'usinage en cours


++BeN

tu fais usiner un clef pour pouvoir la foutre dans le neiman???

:-°

moi je sais moi je sais

Ben tu va monter des pédales

Gauthier

rodolpher a écrit : moi je sais moi je sais

Hummm en partie

++BeN

Je pense que tu est en train d'usiner des supports pour la bv5 ou alors pour aligner les poulies .

Gauthier