Vrally 4L

Elle a toujours son mix moteur 956/1108 ?

guir4l a écrit :Elle a toujours son mix moteur 956/1108 ?

Ouaip, enfin au final c'est simplement un 1108 avec AAC de 956, vu que la culasse de 956 a des chambres plus grandes, j'ai été obligé de remettre une culasse de 1108.

Par contre, mon père a essayé encore plusieurs carbu et ça ne fonctionne toujours pas tip top, il a même testé avec le carbu d'Abilio qui lui fonctionne nickel et ça ne fonctionnait pas sur Txiki...

Donc je vais voir pour changer le collecteur qui est la seule pièce que nous n'avons pas encore changé.

Bon quelques news, jp a changé le collecteur et le carbu, à priori ça fonctionne mieux. Après on a un peu de taff car la tenue de route est assez approximative donc on va surement refaire tout le train avant.

Quelques photos pour la route









Elle est belle de loin

Elle est belle !
Lui manque 4 roues un peu moins d'origine

Tjs aussi belle la petite.

Allé, une semaine de congés, donc on s'y remet

JP a sablé et peint tout le train avant, puis on remonte tout pendant ma semaine de congés



















Le remontage a démarré aujourd'hui, normalement demain elle devrait être sur ses (nouvelles) roues

J'ai une mauvaise nouvelle pour toi, je devais récupérer ton colis, mais Cédric s'est méchamment abimé la main (tendon sectionné) du coup il vient de passer 2 jours a l'hopital, et est repartis sur Toulouse ce soir.

Il revient dans 15 jours pour les vacances scolaires, donc c'est reporté.

Pas de soucis y'a rien qui urge dans le colis

Allé la suite de ma semaine de congés passé (entre autre) sur la ptite F6

Remontage des amortos Delphi performance et réglage des barres de torsions avant



Remontage du train avant avec rotules et SB neufs



Réglage des barres de torsions arrières et mise en place des delphi performance



On a récupéré les sièges de R5 (3 portes) qui étaient dans Abilio et mis les sièges de R19 de Txiki dans Abilio



Au passage, soudure de 4 vis M8 par siège pour faciliter le montage et améliorer la fixation (initialement 4 vis M6)



Puis mise en place dans la F6



Le but de l'échange de siège est de profiter du basculement des sièges de R5 pour avoir accès au coffre de la F6 depuis les portes avants, vraiment très pratique !



Puis fixation de la batterie avec une sangle (mieux que le fil de fer qui était présent jusqu'à maintenant !)



Voilà pour les travaux effectués, mon objectif de cette semaine de congés est atteint, vu que la F6 est à nouveau sur ses 4 roues et va pouvoir se présenter au contrôle technique la semaine prochaine.

un travail toujours aussi propre, bravo