Vrally 4L

Sympa avec la nouvelle réhausse B) B)

R16'art a écrit :Slt,

Oui c'est vrai les jantes de tx ont une belle gueule...

Merci pour toutes ces infos mais toutes ces pièces ont l'air dur à trouver!!! 
je vais voir si j'arrive à le trouver sur FA (Forum Auto?) car j'adore trouver des infos de l'époque!

A bientôt

Bonjour,

0ui c'est bien le forum auto, pour trouver "Le Tahicien" c'est sur ce sujet

http://www.forum-auto.com/sport-auto/hi ... 378110.htm http://www.forum-auto.com/sport-auto/hi ... 378110.htm

L'avant de ta 16 a vraiment de la gueule maintenant !!!

Je connais un gars qui prépare une R16 G2 pour le rallye du Maroc historique 2013,
avec un 1647 de 125 cv et une boite 5 d'A5 AT

Merci pour l'info je vais aller faire un peu de lecture...

Je lui trans met elle va rougir

Sinon tu sais s'il tient une page de préparation ou de quel coin de france est t'il? Toi tu es de quel coin?

Bonjour,

Moi je suis à Niort, ma R16 est en Ardèche
"Le Tahicien" je ne sais pas où il habite
J'ai une doc sur la prépa de R16 que m'a envoyée "Le Tahicien", je peux te faire passer ça par mail, contactes moi en MP

Le nouveau moteur est à la maison :
Bloc de tx de 92ch en 1647cm3
Projet : remise à neuf avec quelques petites améliorations!!!

En cours de démontage... Surprise demain soir pour voir son état intérieur!



Bybye

Bon courage pour la suite

Alors de news par ici??? Ca se sort les doigts un peu plutôt que de glander tous les soirs…



Quentin

Slt a tous,

Mes durites d'essence en cuivre ayant pris de sacré pètes sous la voiture, je vais me lancer dans l'installation d'un nouveau réseau d'essence à l'intérieur.
Mais j'ai quelques questions :
- Quand pensez vous?
- Quelles durites utiliser?
- Doit on suivre le diamètre initial de la durite? Si augmentation, quelles sont les répercutions?

Merci d'avance

Une fois que t'auras les reponses parce que j'ai pas envie de dire de conneries, vois avec Phil

++ Freez