Vrally 4L

c super dangereux... quand même...

puis c'est en équilibre non,

2 poutre en appui sur le sol, la 3e et le poteau béton c'est le bras de levier, non?

non y'à 2 poutres qui supportent le poids, puis une 3eme plus sombre qui assure l'equilibre, elle est clouée , mais n'est pas supposée subir un effort sauf dans le sens qui risque rien grâce à l'inclinaison des 2 autres poutres

le levier lui est suspendu et les poteaux sont attachés comme je peux au bout, y'en à un qui pendouille, faut pas le confondre avec un bras ou truc comme ça, c'est juste qu'ils pèsent un âne mort et que je suis tout seul alors


pis c'est plus une balance qu'une grue, l'idée est de reduire virtuellement le poids du moteur à zero ou pas loin pour utiliser peu de force à le manipuler

:blink: ca m'a l'air casse gueule ton espece de chèvre du moyen-age...

Pour la rover SD1, c'est dommage de la dépouiller, on en trouve presque plus et celle-ci n'avait pas l'air en mauvais état à part le moteur HS...D'ailleurs ce n'est pas un V6 mais un 6 cylindres en ligne

la SD1 presque 10ans dans l'herbe j'te raconte pas le châssis ...

encore que je l'ai même pas regardé vraiment moi-même , elle est à mon père qui sait pas trop quoi en faire et qui compte l'envoyer au ferailleur :'(

elle à aussi une suspension pneumatique donc elle est un peu près du sol, je sais pas si l'humidité leur fait la même chose qu'aux trelles mais voilà, j'voudrais bien la sauver aussi mais j'ai déjà assez de mal avec la mienne

il à racheté la même avec le gros V8 et une boite auto, que pour certains ca existe même pas une vandenplas V8, mais elle est un peu rouillée et elle est en train de pourrir pareil je crains :'( (je crois que y'à plus que la marche arrière qui passe )

si t'as des tuyaux vers des gens intéréssés ... mon père est surtout ennuyé avec, celle qui roule pas pourrit, celle qui roule est un vrai gouffre et elle commence à pourrir aussi .....




et aucun risque pour la grue j'ai tout blindé ça pourrait soulever la SD1 à l'aise

C'était il y a 10 ans qu'il ne fallait pas l'abandonner...

Enfin c'est dommage d'avoir une utilisation "jetable" des voitures :blink:

bah quand le moulin à sauté il l'a gardée à l'abri en espérant la faire réparer un jour, mais dans le rouge il à pas pu
et depuis un p'tit moment elle à plus d'abri ...

pis bon, "nothing lasts forever", ni elles ni nous

Dommage pas mal la SD1... pour l'époque , le père d'un pote en avait une... dommage il l'a plus sinon il eu peut etre interessé

Et pour la grue, c'est énnnnoooooormmmmmeeeee !
Je trouve que ça va bien avec les 4L, c'est tout à fait dans l'esprit !!
Surtout le contre poids, c'est vraiment excellent

nicky a écrit :alors, que faire quand on à :

-un cléon à lever
-3 poutres qui trainent
-de vieux piquets de clôture en béton ...


réponse, on va acheter de la corde!



et hop! une grue medievale

encore un piquet et le moteur pèsera plus rien et je pourrai le balader tout seul

Pompez Shadocks!... Pompez!

franchement, au festival de Cannes tu aurais la palme d'or du système D ^^

mais bon je veux pas dire, mais mon moulin 845, on était deux pour le sortir du chassis, et après je le manipulais tout seul...

bourrin!! moi!!! :-°

tiens d'ailleurs ma devise qui n'a pas servi depuis longtemps: "un pour tous... tous bourrins!!!" :ph34r:

Moi je dis: il faut une petite video de la sortie du moteur!!!

dernier poids ajouté

le moteur pèse maintenant une grosse vingtaine de kilos

je le vidange, et eventuellement j 'ajoute une roue ou 2 sur la grue, et je le sors d'une main B)

tant que je vous tiens là, pour démonter le câble d'embrayage faut que je dévisse les 2 ecrous jusqu'au bout?

ça à l'air chiant, je vais poser le moteur sur la traverse pour avoir un meilleur accès!