Vrally 4L

Toujours aussi agréable de suivre tes prouesses et tentant de vouloir faire de même mais cela reste malheureusement en dehors de mon champ de compétences :'(

En tout cas, je te souhaite bien du plaisir avec le bus jaune gréffé du nec plus ultra )=

Un grand bravo

c'est beau des pièces neuves

Merci, merci, la barre est haute mais je vais gagner

Bonsoir
:waw: Que dire de plus ? :wub: :wub: :wub:

Claude

C'est encore et toujours du magnifique boulot :wub:
Ca me fait marrer, je retrouve dans tes explications tous les petits détails qui m'ont emmerdés sur la mienne
Donc pour info une fois de plus : T'inquiettes pas pour ton stock e cardan, les triangulaires ça passe. Moi j'ai rabattu l'espèce d'arrète qu'il y a sur ce foutu triangle et hop, ça passe au poil (quelques mm quoi ^^ )

++
Fab

tonton4L a écrit :Ca me fait marrer, je retrouve dans tes explications tous les petits détails qui m'ont emmerdés sur la mienne 

bon ben c'est bien, ça veut dire que j'ai une vraie sinpar alors :-°

pour les cardans, ceux qui étaient en place à l'origine étaient vraiment usinés dans la masse :waw: (si tu regarde bien tu verra une bague sur l'arbre de transmission, vestige du frotement)

Ah OK... bas cherches des cardans rond alors, t'as raison
Mais ça veux dire que t'as pas une vraie sinpar :ph34r:

++
Fab

tonton4L a écrit : Ah OK... bas cherches des cardans rond alors, t'as raison
Mais ça veux dire que t'as pas une vraie sinpar :ph34r:

++
Fab

Mdr

J'ai des SKF qui ont la tête ronde sur la rose, Ben les avaient trouvés "bizarre" d'ailleurs:



Par contre les soufflets vallent rien, un soufflet côté boite mort au bout de 3 mois, j'ai remis un cardan "triangulaire" du côté droit à la place et ça à l'air de faire.

Une Sinpar de plus, tu vas te régaler avec, ça grmipe de partout une 4x4

@+

et c est normal que moi les tripodes passent sans soucis ??

je me pause des questions a force, tu a plein d emmerde que j ai pas eu moi