Vrally 4L

pour ma part ce sera vendredi aprés le taff .... et aprés go go go sur place en faisant ronfler le 1400 et la boite 5 !!! sauf si takata viens en 4L ... dans ce cas je mettrais un film en route ! lol
niveau trajet je prend le meme que plus ou moins tout le monde histoire de voir du monde
++

stilgart a écrit : sauf si takata viens en 4L ... dans ce cas je mettrais un film en route ! lol

C'est clair qu'avec ma boite courte tu pourra courrir a côté pour prendre des photos ! :-°

Maintenant je cravache a mort pour la finir, mais je dois encore:

- refaire les freins AR (me manque plus que les mâchoires)
- une couche d'hamerite sur les brancards AR ressoudés
- changer les silent bloc AR
- remonter le train AR, changer les BDT et réhausser
- remonter les conduites de frein
- remplacer le maitre cylindre
- monter alumeur ignition123
- refaire la géométrie AR (rdv pris)
- passer contrôle technique (rdv pris)
- monter l'arceau (j'y crois pas, j'aurais pas le temps!!!)

Le tout en bossant tous les jours jusque 19-20h :-°

Donc PAM, y a des chances que je sois malheureusement en scénic..... :'(

perso j'ai toujours pas trouve de plan pour faire mon para arriere .... juste la diantre j'use du pneu mais je m'en fou....

pour ma part j'ai encore un CT a passer changer mes triangles inf barre de torsion et barre antirouli !!!
sinon je roule pas
le reste je m'en fou et pour faire 3 tours de circuit que je connais deja avec de la boue qui colle et qui fait faire des joints de culasse perso je m'en fou un peu de mettre des plaques de rehausser et ainsi de suite

fait en sorte que ca roule takata le reste c'est optionnel ....
++

Ouais bien sur on se comprend !

Mais y a 10 jours j'en étais là :

http://imageshack.us/photo/my-images/828/35366207.jpg/

Pour le parrallélisme, c'est pour pas nicker mes Sg2 tout neufs... Ce qui est chiant c'est que pour le refaire c'est obligé de passer par un garage équipé à moins de prendre le temps de chipoter ça sois même, mais j'ai pas le temps pour ça...
(j'ai appellé Renault cet aprem: c'est 78 Eur TTc pour faire l'avant + l'arrière et 58 que l'AR :-°

Pour les plaques, elles sont dessus et la réhausse..; bah faut bien que je remette des BDT à l'arrière alors...

Sinon je me suis apperçu que le filletage de la durite de frein qu'on voit sur la photo est nické, ça risque vraiment de pas le faire au remontage

Comment on refait l'ourlet de la conduite si je la coupe pour remplacer cet écrou ???? :blink:

stilgart a écrit : 3 tours de circuit que je connais deja avec de la boue qui colle et qui fait faire des joints de culasse

100% d'accord :-° :-° :-° :x

takata6 a écrit : Comment on refait l'ourlet de la conduite si je la coupe pour remplacer cet écrou ???? :blink:

T'appelles philgood

Rs01 a écrit :

takata6 a écrit : Comment on refait l'ourlet de la conduite si je la coupe pour remplacer cet écrou ????  :blink:

T'appelles philgood

Ouais bon, j'ai bien trouvé dans ma boite aux lettres un flyers d'un marabout africain qui promet plein de truc par téléphone comme redémarer les mobylettes russes , mais si Philgood me fait ça par téléphonne, il est vraiment très très fort ! :blink:

le convoi se prepare !
depart 18h de Lille le vendredi
on passe par Rouen parce que paris a 20h 21h le vendredi soir je veux pas test !
++

T'es nul... On part de Paris à 21h, ça aurait été NIQUEL !

Tu fais ça ?????? :waw: :waw:
http://maps.google.fr/maps?q=lille&oe=u ... =fr&tab=wl http://maps.google.fr/maps?q=lille&oe=u ... =fr&tab=wl

ouaip mais j'ai pas eu le trajet complet !!
c pas grave ...
sur mappy ils disent 2h40 jusque le depart de paris !
si vous partez a 21h on peux se rejoindre pour faire la route tous ensemble et faire paris blois par la national ca me tente bien car la route est niquel ...
++