Vrally 4L

Micka52 a écrit :
Pour ta ligne, je ne pense pas que du 42.4 va se trouver facilement. il va folloir utiliser du 42 ou du 45, même si du 40 est suffisant pour un 1400.

A la limite, si tu as un poste à souder à baguette et que tu maîtrises bien la soudure, tu peux te le faire. je l'ai bien fais en acier pour la mienne. il te suffit juste d'utiliser des baguettes inox, en plus, ça se soude très bien.

si j'avais un poste à souder, il serait déjà fait!

c'est bien ça mon soucis actuel, je n'ai ni les compétences, ni le matos pour souder... mais je compte bien y remédier un jour!

Sinon du 42.4 ça se trouve, je m'inquiète pas spécialement pour ça, juste le trouver au bon prix et un soudeur sympa pour me faire ça!

finalement ça va peux-être bien être ça le plus dur...

:ph34r:

Chico a écrit : c'est ça par contre je suis un abruti parce que c'était sur un Renault ExpRESS pas un ExpERT ^^

Ok! Merci dl'astuce!

Un poste à souder, ce n'est pas trop cher, les baguettes, c'est plus cher pour l'inox que pour l'acier mais ce n'est pas la mort non plus, le tube, tu dis pouvoir le trouver, il ne te manquerait plus que le savoir faire qui lui, ne s'achète pas.

u serais pas loin de chez moi, j'aurais pu te le faire, j'en ai déjà réussis un, mais vu où tu es.

Un soudeur pourra surement te faire ça au black, non?

Pour la soudure, il y en a plusieurs sachant que la moins cher sera à la baguette et la meilleure et la plus belle sera au TIG mais c'est très cher. Le problème de a baguette, c'est que c'est dur de faire une soudure étanche du premier coup.

Je sais aussi que l'inox se brase à l'argent, mais le problème c'est que ça chauffe trop vers le collecteur.

Allé, je ne m'en fais pas, je sais que tu trouveras une solution, comme pour tout le reste.

Je préférais avec la poussière

++BeN

et voila semaine finie!

Enfin bon j'ai bien avancé quand même, le coté conducteur à été remonté ce matin, la traverse de contre aile découpée et posée ainsi que la contre aile coté échappement ( le 4en1 ne sort pas au même endroit).

le radiateur est posé et branché également! par contre pas moyen de trouver un bocal de refroidissement vraiment propre, donc la mise en eau attendra la semaine prochaine surement....

Voila pour faire, simple il me reste:

- Acheter un bocal et mettre en eau
- remonte l'aile conducteur et faire les joints de chaque coté!
- m'occuper de la face avant du capot
- remonter l'intérieur de la voiture
- trouver un ciel de toit
- et remonter l'arceau quand j'aurai posé le ciel de toit
-....

Pas encore fini mais ça s'annonce bien!

Il est vraiment superbe ton proto Papuche, super boulot, félicitations!!

:jimmy:

et si tu prend le tube et que tu le fais cintrer...

Pour la ligne on va pas tarder a en faire une en Inox aussi

Et en 42,4, c'est un ami qui nous a rapporté du tube "laitier"


Belle titine

Pour le bocal, prends en un en verre, si l est crado, ça se nettoies bien, même très bien au vinaigre blanc bouilli. En plus, tu vois très bien le niveau et la couleur du LDR.

Sinon tu en as a 25 euros sur oscaro, pour le prix ca vaut le coup