Vrally 4L

N'importe quel hebergeur et tu la mets entre balise pour que l'on ait le lien.

ouais mais le truc c'est que moi j'heberge chez hostingpics , qu'on me propose diverses possibilités , que j'avais choisi jusqu'à présent "lien pour forum" , après avoir redimensionné les photos et que j'ai un message qui me dit "vérifier votre URL " alors qu'il y une semaine tout allait bien . Verifiez sur les dernières photos que j'ai posté ....

phil

vu que le forum est en "panne" en ce moment, copie uniquement le lien de l'image

par exemple: http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG3942.jpg

je vois ça ...

Essai! ceci est un tourne broche

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG3958.jpg

Quand on dépose le plancher avant , c'est pas joli joli !
http://img15.hostingpics.net/pics/878010CIMG3960.jpg[/img
Le dessous du longeron arrière gauche (d'habitude c'est le droit ) me semble suspect , j'ouvre et là !
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG3962.jpg
du coup j'ouvre un peu plus et là!!!
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG3964.jpg
Du coup avec mon fidèle Gounet on décide de déposer la tôle de prolongation du plancher pour voir un peu les dégats (tant de mousse ! Gounet s'en arrache les cheveux )
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG3965.jpg
Comme la tôle de prolongation de plancher arrière des F6 ne se refabrique pas je vais utiliser un arrière de plancher de berline (vous suivez ?) et comme les planchers de berline sont en 10/10 et que les prolongations de plancher arrière de F6 sont en 12/10 , certainement pour assurer un complément de rigidité (ça va toujours?) j'ai décidé de confectionner des gousset de rigidification des caissons de chaque côté des brancards
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG3967.jpg

Tu as vu gros sur les renforts Phil!!

Et il y a du travail sur ce châssis !!!

meuuuuuh non! faut ça vu que les planchers actuels sont fait en papier à bédo

Phil

Ils sont plus fin que d'origine ?

Phil te dit juste que les plancher c'est de la daube !

En fait quand tu démontes une 4L, la première chose qui saute au yeux c'est le peu de rigidité du chassis. Comment un chassis de 4L tient dans le temps avec si peu de matière...

Phil entrain de remonter un tanck

Phil t'es obligé de refaire le plancher arrière?
Avec la benne il n'y en a pas assez? une ou deux traverses en équerre traversant en perpendiculaire d'un longeron à l'autre pour rigidifier n'est pas suffisant?