Vrally 4L

si ton moteur est un 1108, tu fais levier avec un pied de biche ou un truc du genre sur la commande d'embrayage. En clair, tu soulève la papatte qui sort de la boîte, et le câble se dégage tout seul... comme ca pas de pb pour rerégler la garde!

dis moi si ce que j'ai dit n'est pas clair

ouais mais je vais pas garder ce câble alors j'ai dévissé un poil et c'est viendu

et hop, le moteur sorti quasiment tout seul







hop! emballez c'est pesé!



je vais enfin pouvoir regarder ce qui fait du bruit dans cette distrib !

A lala trop bien comme technique!!!

evidemment voyons on est un génie ou on l'est pas B)

(par contre après il faut caler le balancier sinon en détachant le moteur ça devient une catapulte )

trains av totalement démontés!

fiew!!

c'etait bien chiant mais je vais pouvoir commencer à m'amuser à refaire les triangles etc à neuf (d'ailleurs j'ai l'impression qu'ils sont pas très vieux à droite, pas neuf mais pas loin, tant mieux )

faire sauter les rotules à le disqueuse, et ensuite à l'electrolyse je devrais pouvoir débloquer les morceaux coincés..


par contre question : , les porte fusées sont ROUGE sous la crasse, c'est d'origine ça ?


(d'ailleurs, c'est ça qu'on appelle le porte fusée? )

Je crois pas....ca aurait déja été peint donc....

et un faisceau avant complet, un!



reste les supports moteur, le moteur d'essuie-glaces, et je crois que ce sera tout , si quelqu'un à besoin d'un châssis de F6 sans plancher AV ?


cet après-midi, je vais ptet commencer à nettoyer les trains AV, electrolyser les rotules voir si elles viennent mieux , idem pour les barres de torsion après les avoir marquées

et d'ici quelques temps j'aurai des trains complets tous neufs :wub:

nicky a écrit : par contre question : , les porte fusées sont ROUGE sous la crasse, c'est d'origine ça ?

ca devait être une 4L de pompiers...

(d'ailleurs, c'est ça qu'on appelle le porte fusée? )

je pense, en tout cas j'appelle ca comme ca aussi!

et voilà les trains karcherisés tous propres!



comme on peut le remarquer y'en à un qui à dû être changé visiblement?!

enfin après un petit décapage, ils seront tous pareils

prochaine etape, electrolyse des rotules, pour voir si ça aide, sinon disqueuse, et décapage/electrolyse des trains eux-mêmes , pis une bonne peinture, d'ailleurs avec quoi je devrais peindre les trains? une suggestion ? dans le genre costeaud à cet endroit là

allez hop, un peu de démontage de rodeo!

et voilà les photos pas à pas, des fois que ça intéresse quelqu'un,
je précise au passage que c'est la première rodeo que je démonte alors si quelqu'un à un conseil je prends

j'ai commencé par les ailes arrières, sans vrai problèmes, coups de perceuse dans les rivets et ça vient,
les ailes avant par contre, j'ai été plus embêté par le mastic sous le support de pare-brise..

mais c'est venu, en faisant levier doucement au tournevis le support est décollé après peut-être une heure de boulot.. pfiew !


le support est venu très bien à votre gauche, parce que le support du support est simplement en poudre!
l'autre est pas mal attaqué egalement, il est resté dans l'aile, je le verrai plus tard..

à partir de là, les ailes viennent bien
, un coup d'oeuil sur le châssis ..



et voilà!


ça prend gueule!
enfin ça dé-prend... ça avance quoi ...

et ooooh surprise!

ENCORE des rivets à l'interieur!
ça me manquait tiens.....



hop!

et pareil de l'autre coté evidemment...


eeeeeeeet on tire la baignoire, tout seul, youpi, merci au froid et l'âge le mastic à l'avant casse facilement!


le faux-châssis arrière est à refaire, ses fixations avant sont restées soudées sur le châssis, et à l'arrière c'est bouffé, y'aura du boulot..


hmmhmmhmmmmm


c'est quasiment de l'art!


et un châssis à la poubelle, un !


mais il tient encore, on se demande comment!


et voilà la baignoire, à karchouiller, on remarquera en haut des traces d'enduit d'étanchéité qui etait dans un vieux bidon pourri qu'une bande d'abrutis à foutu dans la bagnole.....

je vais devoir attaquer ça à la ponceuse... :sarcastic:


adieu vieux châssis,


...même si tu as déjà commencé à partir ...