Vrally 4L

Merci des conseils !
Les élargisseurs sont collés / rivetés donc ça risque pas de bouger. On a pas découpé les ailes pour conserver leur rigidité et justement éviter trop de déformations.
Ça passe juste avec les Fédima en 145, il a fallu tirer un peu sur les ailes à l'arrière.

Tu vas bien nous trouver un petit auto-collant d'avion où c'est marqué en gros "touche pas". Je sait pu le terme exact, tu sait c'est marqué sur les Robin aile basse quand tu monte dans le cockpit pour dire de pas marcher trop loin sur l'aile..

Ah, c'est écrit sur les Robin? J'ai jamais fait attention.
Par contre sur les avions de ligne ça y est systématiquement...
ça pourrait être tripant un autocollant en effet

EDIT : sinon il y a peut être marqué "NO STEP" à certains endroits de l'aile (volets...)

Peut être pas sur tout les Robin moi c'était sur un DR400 d'un club donc ils doivent mette ça pour les touristes !!

The Flying Man a écrit :

Et elle est à qui la trelle du fond avec la super galerie????!!!! XD

Louis & PL...
Mais à propos de ça, ils vont essayer de la rabaisser en la fixant sur leurs barres de toit car niveau prise au vent, c'est pas top ^^

A mon avis c'est pas trop bon d'avoir mis une galerie de toit. Il suffit qu'ils se prennent une butte ou un méchant creux et ils vont se retrouver avec tout sur le capot et le pare brise.

Slooptoot me l'avait déconseillé l'année dernière, et il a bien fait. Lorsqu'on faisait du hors piste, ça devenait chaud à certain moment. Et un équipage de l'année d'avant avait tout pris sur le pare brise et capot.

Maintenant je dis ça, je dis rien. Chacun fait comme il veut!!!

A++

antoine

Je ne suis pas pour la galerie sur les raids non plus ^^

+++

ouai pas top la galerie, surtout vu la hauteur du truc!!!!

et puis si tu t'organises bien tout tiens dans le coffre;)