Vrally 4L

c'est l'aérofrein pour la zone de ralentissement avant le CP final

comme les autres, au niveau de l'arche principale, je la fixerai sur le longeron et au plus près de la fixation du train arrière.

Pour l'avant ça ne me choque pas trop, le mien doit avoir la même inclinaison mais au lieu d'arriver droit sur le "triangle" du châssis, il y a un petit angle pour arriver sur le longeron.

je viens de regarder un peu les arceaux de grenadine, la black hibiscus, la bomba et en effet, le fait d'arriver droit sur le triangle a du me jouer un tour visuel.

sinon, pas d'autre chose à ajouter de plus que les autres

++Lo

Oui reprend toi sur le châssis c'est mieux pour la rigidité que sur le plancher (depuis que j'ai vu un arceau passé au travers le plancher suite à un tonneau je ne suis pas pour ) la croie derrière le pilote ne serre à rien comme elle est ,il faut quelle parte du bas jusqu'en haut ,pour éviter si tu fais un tonneau que l'arceau se déforme

Claud

Ok les gars je vais faire tout ce qu'on m'a dit

pour la traverse sous les Tabord elle existe, boulonnée .
Pour le renfort de l'arche centrale reprise sur le longeron si je mets un plat soudé perpendiculairement au tube (avec gueule de loup ) et un gousset ça peut aller ?
Pour le renfort de l'arche il vaut mieux faire une croix , je suppose ?
Pour la reprise entre la fixation arrière au niveau des brancards et l'arche , il vaut mieux le mettre le plus bas possible ou en partie médiane ?
En ce qui concerne "l'aileron arrière" c'est parce que le proprio précedent avait fait une fixation sur les brancards et sur les fixations de ceintures arrières mais " si Bear aime pas Philgood coupe !"

Merci

Phil

Bear a écrit :

gounet51 a écrit : Non il part avec la R4 GRANJA.

Je ne suis pas "fan" de l'aileron arrière ....... ça doit quand même freiner pas mal ....... :lol:



Modif que je ferais :
1- pattes d'appui de l'arceau sur le longeron en plus de celle en équerre sur le plancher (plus rigide que le plancher seul !)
2- renforts (2) de l'arche centrale à la barre arrière
3- croix sur l'arche centrale (pas la peine d'aller jusqu'au toit)
4- barre sup sous le tabord

Bear

Perso
1- éviter de se poser sur le plancher qui est un papier à cigarette. Il faudrait le poser sur le longeron
2- idem Bearny
3- faire une croix jusqu'en haut
4- monter une barre le plus haut possible

philgood a écrit :Ok les gars je vais faire tout ce qu'on m'a dit / Phil

Vas-y si t'es pressé ...... sinon attend 10 jours

Au point ou j'en suis je peux attendre 10 jours !


Phil

Enfin reprend au moins l'arceau fixé sur une feuille de papier à cigarette :shock:

Elle commence à bien me plaire




Phil