Vrally 4L

C'est une 4L américaine c'est pour ça !

j'rentre juste de la casse.... bin j'ai pas trouvé ma porte conducteur, c'est assez blazant...

cet aprèm, j'vais commencer à préparer mon train avant... remplacer les tambours par des disques...

++BeN

Allez balance les photos on veut voir tout ça!!! Et tu te bouges

@+

Juste quelques photos... (batterie vide de l'APN)

j'ai changé la porte malade, mais j'me demande si le bas de caisse n'est pas tordu, j'ai un jour au bas de la porte... faut encore que je trouve une porte pour l'autre coté...

PS : j'ai passé 25min pour remettre la serrure et la tringlerie, j'avais oublié comme s'était chiant à changer...

++BeN

Ensuite j'ai vidé la 4L : ciel de toit, garniture en tout genre, tapis, banquette, ceinture...

maintenant y a de la place, faudra juste remettre la banquette pour le CT...

Notez le point de rouille (le seul que j'ai trouvé) au niveau de la fixation latérale gauche de la ceinture, c'est pil-poil derrière le renfort du passage de roue... demain je meulerai tout ça, peinture anti-rouille et ça attendra sagement...

++BeN

J'ai aussi récupéré un train avant à disque... ça permettra d'avoir un minimum de mordant quand on appui sur la pédale du milieu... j'veux pas dire mais 4 tambours c'est pas Byzance !!

au passage je changerai surement les rotules, roulements et flexible de frein

++BeN

J'ai aussi récupéré un train arrière en tôle pour après le CT...

++BeN

Quand on vous dit que la fonte résiste à un Trophy... Écoutez nous !!



++BeN

Futur TdB pour le copilote

le stricte minimum... :-°

++BeN

Harnais posé = prépa terminé !!

Vivement le Maroc !!

++BeN