Vrally 4L

Les aeroclip c'est les bleu et rouge ?

Cette après midi j'ai terminé le montage j'ai renoncé à garder le réglage en hauteur par manque de temps et par facilité

Comme tout tombe bien et que la direction est bien fixé ,_il y a des pattes a l’arriérè et sur le coté qui ne son pas visible sur la photo je me suis attaquer au montage sur la 32 et la la patte qui maintien la colonne d’origine qui a été modifié ne tombe plus en face va donc falloir en refaire une j'ai bon regarder je ne voie pas pourquoi il y a une telle différence :evil:

Pour la partie qui relie la colonne de direction à la crémaillère il n'y a pas trop de mofif juste a rajouter 1 cardan pour le moment je me tâte a savoir garder la partie rétractable de la Clio la faut modifier le passage du tablier pour la faire baisser car elle est plus grosse en diamètre et touche ou partir du boitier de direction direct avec celle d’origine la faut 2 cardans on verra ça la semaine prochaine

Claude

Il n'y a pas eu de changement au niveau du tablier en fonction des années? Comme ils ont changé deux trois trucs avec le temps comme les tabors, les charnières de porte, les emplacement du frein à main,... ils ont sûrement modifier les tabliers qui expliquerais ton écart non?

A++

salut je vois que tu veut faire le meme montage que moi sur la tilbury :lol:
pour ma part j'ai pris une colonne de twingo avec le calculateur.
celui-demande les impulsions vitesse et tours moteur.
pour la vitesse je pense mettre simplement le capteur de twingo qui est a la place de la prise compteur mecanique,en plus j'ai besoin de ces impulsions pour mon futur compteur électronique
pour les tours moteur je pense ne rien mettre.
pour l'instant tout est dans les cartons car je suis toujours sur la lotus europe et la tilbury doit être prête pour classic days a magny-cours le 1 mai donc pour l'instant elle garde sa configuration d'origine avec 1100cm boite 4 tableau de bord veglia et direction normal

des que j'ai du temp je passe en tx,boite 5,direction assistee,servo frein,tdb smiths magnolia et peut être vitesses a cables.

encore de longues soirées en vue

La colonne de twingo est la même que celle de clio?

Pas sur niveau calculateur

Claude

Comme j'ai reçu se matin le kit,j’ai terminé le montage de la direction et ça fonctionne
Il reste a ranger et attacher les fils a posée bouton de réglage sur le tableau de bord

J'ai eu un souci pour le volant ceux qui se monte sur les R5 Clio 1 4L le moyeux ne rentré pas sur la colonne en cherchant j'ai trouvé au niveau de la fixation du moyeux il y a 3 petits méplats qui empêchent de monter le moyeux , il faut les limer et ça rentre comme papa dans maman

Je voulais garder de la Clio tout la partie qui relie la colonne de direction à la crémaillère mais à cause du cardan il fallait mettre un palier , j'ai gardé la parti rétractable de la Clio que j'ai modifié pour conserver la partie de la 4 L qui relie la colonne de direction à la crémaillère ,si j'avais fait se choix des le début ça m’aurait évité de défoncer le tablier ops:


Il y quelques modifs mais rient d'insurmontable

Claude

Il te paraît fiable le kit?

yann a écrit :Il te paraît fiable le kit?

L’avenir nous le dira :roll:

Claude

Montage terminé





Aujourd'hui remontage du moteur de secours






Ça devient bon reste à remonté une boite les roues la peinture et la déco
Claude