Vrally 4L

Découpe de la partie malade, meulage, et grignotage... j'ai pas de poste à souder sous la main alors ça attendra la semaine prochaine pour boucher ça

++BeN

j'ai gratté le plancher avant, je suis content, il n'y a pas de rouille, ni de trous !!

++BeN

un aperçus du plancher sous les pieds conducteur

j'me demande si je repeint le plancher en rouge, est ce que ça flasherait pas trop...?

++BeN

J'ai ajouté de l'avance au 850cc et franchement avec un bon réglage allumage-carbu, ça marche plutôt bien ! il n'a pas la puissance de mon ex-1108, mais y a du potentiel !

j'en revenais pas, c'est un Solex 32 avec pompe de reprise !!!


sinon j'ai ça ... donc j'hésite, quoi monter ?


++BeN

C'est trop beau ce bout d'alu...

Kévin

désolé d'etre inculte mais c'est une culasse de quoi?

Ouai le rouge ça va flasher et encore ça depend quoi comme rouge mais ça va etre originale

Croket l'avait fait, c'était lumineux mais rien de violent, il ne s'en ai pas plaint au Trophy.

Kévin

Ca ressemble beaucoup à une Culasse de la marque au grand A.

Et vu qu'il y a une sonde sur la pipe d'admission, ce sera pas un peu une culasse de R5 Alpine Turbo ??

Ce qui confirme ce que tu m'as dit par MSN mon petibonohm !!

petibonohm a écrit : J'ai ajouté de l'avance au 850cc et franchement avec un bon réglage allumage-carbu, ça marche plutôt bien ! il n'a pas la puissance de mon ex-1108, mais y a du potentiel !

j'en revenais pas, c'est un Solex 32 avec pompe de reprise !!!

ça s'est fait sur les dernières et F4 , d'origine ma titine avait ça, avec la pipe en alu et tout

t'en fais quoi de ce 850?

j'ai pas remarqué de pipe alu, mais j'ai pas non plus regardé...

je sais pas ce qu'il va devenir, peut être le remplaçant du 750cc d'un copain...

++BeN