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Posté : 20 mai 2010, 19:21
par Scooby
et peu être une donneuse d'organe, grâce à Scooby. clin.png merci l'ami
Pas de souci !!!
et pour l'injection, j'ai vu une prépa avec une injection Kügelfischer ( peugeot 504 V6 ) et ça marche du feu de Dieu !!!
A ta place, je mettrais 2 weber 45 mm ! :wub:
et garder l'injection au cas où ...
Posté : 20 mai 2010, 19:26
par petibonohm
Scooby a écrit : et garder l'injection au cas où ...
Ou me la vendre
++BeN
Posté : 20 mai 2010, 19:49
par Scooby
petibonohm a écrit : Scooby a écrit : et garder l'injection au cas où ...
Ou me la vendre
++BeN
Tu veux la monter sur quoi ?
Ca fonctionne pas sur un 103 SP !!
Posté : 20 mai 2010, 19:50
par petibonohm
Pas la monter, mais voir comme s'est foutu
j'aime bien démonter et voir les choses
++BeN
Posté : 20 mai 2010, 19:53
par Scooby
ouvre un carbu !!
c'est pareil, il y a de l'essence qui passe dedans !!
Posté : 20 mai 2010, 21:01
par bullitt
MP envoyés!
Posté : 20 mai 2010, 23:28
par chappman84
petibonohm a écrit :
N'importe quoi, ce qu'on voit sur ta photo c'est simplement un klaxon italien ! B)
Posté : 21 mai 2010, 09:14
par ..: Rhuminou :..
Monter des weber me tente bien, pu de problème de faisceau ou de calculateur à la con... et puis au niveau du son, je sais pas, ça change quelque chose ?
Posté : 21 mai 2010, 10:22
par petibonohm
L'avantage des carbu sur l'injection c'est :
- plus nerveux, vigoureux, plus vif
- belle sonorité roque
- sensation de liberté, puissance
++BeN
Posté : 24 mai 2010, 14:31
par ..: Rhuminou :..
:wub: :wub: tu sais me faire rêver ben, j'aime quand tu me dit des mots doux comme ça
d'autant que j'ai pété un peu un câble ce weekend (et c'est rien de le dire). Je me suis retrouvé coincé à l'extérieur de l'atelier en plein soleil et sans eau, avec mon casque de moto, mes clefs et mes papiers à l'intérieur... jusqu'à 18h :s
Et tout ça pourquoi ?, pour qu'elle ne veuille toujours pas démarrer, à cause de ces p***** de faux contact de m**** !!!
Comme vous pouvez le voir, je suis quand même bien entouré
Je commence par faire de la place... tout vidé
Remplacer les relais de pompe à essence... mais le faux contact viens d'ailleurs...
du porte fusible en fait, des soudures à l'étain oxydées... bref je suis bon pour vérifier le faisceau complet
Vu qu'il pète toujours pas... j'ai sorti les étriers arrières pour avancer dans la semaine (réfection et peinture)
normalement cette semaine j'ai encore des pièces qui arrivent, et un coup de main d'un mécano... je garde quand même espoir