Vrally 4L

pour le moment je débute donc c'est pas encore top

c'est un gros modele sans compresseur
les truc avec compresseur intégré c'est plein d'électronique donc + de panne, et + dur a réparer et cher d'après mon vendeur

et puis avec le compresseur intégré c'est bon pour celui qui le déplace tout le temps, moi il reste sous l'établi

he bien tu confirme ce que j'avais déjà entendu, le berzing à compresseur , c'est pour les chantiers extérieurs, merci

Dis moi, tu utilises quel produit en primaire anti corrosion après avoir mis les tôles à nu ?

on peut souder dessus ? ( à base de cuivre ou galva ? )

La tenue dans le temps est bonne ou bien il y a un risque que ça cloque avec de la rouille ?

l'appret "soudable" c'est pour l'interieur des toles que tu soudes pour toutes les parties exterieur je suppose qu'un après garnissant est la meilleur solution. Tu couvres tous les micro defauts et si ta tole est seine pas de raison que ça rouille.
Sur la fulvia j'ai passé de la cire dans tous les corps creux je peux pas dire si ça fonctionne bien car la voiture est pas fini mais je l'ai fait il y a 7 ans et ça n'a pas bougé

De notre côté ( et de ce que j'ai apprit en carrosserie ) c'est :
-Bombe de zinc/cuivre sur les zones à souder dans des corps creux ( mais juste sur les zones qui vont chauffer parce que c'est une peinture qui a besoin de "cuire"
-Bombe de galva dans les corps creux mis à nu si possible ( ca peut chauffer mais pas trop ) ou sur les chassis décapés et en resto pour eviter que la rouille revienne
-Phosphatant ( pinceau, chiffon, pistolet ) sur toutes les parties mises à nu d'une carrosserie, même avant de mettre du mastic sur une zone poncée ! c'est chiant mais ça bougera plus en bons produits il y a le I Alpha de chez Ixell, qu'on peut acheter chez Renault, et le PHO4090 de chez Restom, c'est vraiment au top

moi j'ai mis un apprêt phosphatant de chez Wurth + diluant, le tout au pistolet quand j'ai récupéré la voiture du sablage

puis pour les zones ou je soude tôle sur tôle je mets de la bombe au cuivre

et sinon j'ai aussi des bombe d'apprêt, pour repasser après les soudures/ponçages

et dans les 2 cas, les 2 produits se soudes très bien au Mig, aussi étonnant que cela puisse paraitre, même pas besoin de décaper l'apprêt

si besoin je te retrouves les références sur mes factures

en route vers de nouvelles aventures !

Peinture?

http://www.gloryandlegendary.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Préparation, montage à blanc, peinture, montage et mise en route et j'en passe...

Il faut se rendre à l'évidence, je n'avais ni les connaissances nécessaires, et encore moins le temps pour mener à bien ce projet avant 2023...
donc je l'ai confié entre de bonnes mais

Résultats attendu pour janvier 2016
je suis comme un gamin avant noel, j'ai fait un calendrier, je barre les jours :p