Vrally 4L

bon, alors quoi de neuf cette après midi, j'ai retiré les élargisseurs avant et j'ai nettoyé les jantes d'alpine turbo sur lesquel sont monté mes pneus.
a part ça, je me suis penché sur le train avant pour voir comment récupérer la bonne largeur de voie. bah oui! sans les ailes larges, les roues dépassent a cause de ça



je récapitule donc :
- le train avant était plus large de 2x20mm, soit 40mm avec des pneus en 175/60R13
- le train arrière était plus large de 2x50mm, soit 100mm avec les pneus en 185/60R13

pour vous rendre compte de ce que ça donne. voici le train arrière tel qu'il est monté ce soir:


sympa le montage. j'essaierai bien sur titne pour voir

voici l'état dans lequel se trouve la R5 ce soir:

hey, tu montes des roues jumelées ?

++BeN

Ah cette R5 je suis jaloux :wub:

Tu va remettre les jantes d'origine ? perso j'adore les Gotti D33

bah a priori je vais la remettre d'origine, mais les gotti sont sympa aussi. mais pour l'instant j'essaie de limiter les frais. je suis pas à l'abris d'avoir d'autre surprise.

pour les roue jumelée, c'est une idée. a voir quand je remontrais les train sur titine , ça pourrais être marrant, mais faudrait reprendre des 135 de large B)

eleau évrybaudi !

bon ce matin, j'ai commencé à taffer sur l'Alpine :
- verif d'une partie du faisceau
- changement des feux qui sont moisi avec le temps
- remontage de la console centrale après vérif des contact
- remise en place du filtre à air d'origine
- démontage des contre ailes en bois.
- netoyage du bazar éléctrique mis par l'ancien proprio. c'est à ce moment là que j'ai compris qu'il avait vraiment prévu de faire du tunning de jacky (pardon papa!) avec ampli, sub et tout tintoin ! :x

cette après midi je change de domaine d'activité en m'attaquant aux trains.

voilà,

ah si! la bonne affaire du jour. ce matin je vais dans une casse pour aller voir s'il ont des truc qui m'intéresserais pour la 5. bah j'ai pas trouvé grand chose ! :'(
Mais v'là ti pas que j'm'apprête à partir quand j'aperçois le toit d'une voiture : noir et ondulé. j'y regarde un peu mieux et là je vois une twingo avec sont toit ouvrant
complet.
"mais tu en as déjà un!" me direz vous.
oui, mais j'ai pas le déflecteur qui va devant et je reste convaincue de son utilité.
Donc, comme c'est la pièce qu'il me manque, je demande combien ça me couterait.
le patron me dit 5 ou 10€, je sais plus. toujours est il que pour information cette pièce coute 250€ chez Renault.
sur ce, j'enchaine alors pour le toit complet. On sait jamais!
et là il me dit ..., non je peux pas vous le dire. c'est indécent tellement il me là fait pas chère..

PS: il était 14h quand j'ai écrit ces quelques mots lorsque ma connexion à plantée donc

cet après midi, rien de très folichon !

j'ai changé les moyeu arrière, mais le hic, ce sont les étriers ; à gauche ça doit pouvoir le faire, mais a droite il est complètement bloqué, pas moyen de le rentrer! fait chier
heureusement que que j'ai pensé à ramener ceux que j'avais par contre l'interrogation se pose sur; est ce que je les poses comme ça où bien j'achete un kit de réparation. la raison me pousse a opter pour le second choix mais pas le portefeuille!
on verra demain!

fini pour aujourd'hui ! ce soir roller

chô

Vincent

eh beh, il y en a qui bosse dur, elle est superbe cette titine, du boulot à faire mais elle est belle ! et le prix est sympa aussi.

Fait péter le prix du toit ouvrant aussi ! B)

A plus. )=

Amsterixm a écrit :
le patron me dit 5 ou 10€, je sais plus. toujours est il que pour information cette pièce coute 250€ chez Renault.

les tarifs renault ils sont bourrés de fautes de frappe :blink: :waw:

surtout quand tu pense que l'ensemble complet du toit ouvrant coute dans les 600€.
ça fait presque la moitié pour le déflécteur.

donc pour le prix, il ne m'a couté que 30€. Et sans faute de frape ! B)

Dsl

petit jeu des 7 erreurs :




Sinon pour le reste, petite analyse des pieces que j'ai changé
- passage de disque de 6 à 9mm d'épaisseur B)
- volant moins tunning,


et pour corriger un peu ce que j'ai dis a propos du montage des ancien moyeux, en fait il y avait un boulon en contre écrou :-°


donc je sais pas comment ça tiendrait dans le temps mais au moins ça permettait de serrer les écrous de roue

voilà, la suite à priori ce soir ou demain ! ^^