Vrally 4L

bon les premiers tours de roue ont été court !! ^^

1 le frein à main agit que sur une roue dc ça freine rien...pas top pr la sécu

2 j'ai eu un pb d'évaporisation d'essence . elle a redémarré que au soir en étant froide...

sinon c'est tip top moumoute )= quel plaisir de repasser les vitesses....vivement qu'elle ai du frein. ( demain peut-être )

mon intérieurpour le moment:
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min tchio moteur 1108 qui tourne très bien. ( la 1ère fois impossible de le démarrer, je m'étais tromper dans les fils de bougies :-° , et zou au quart !! )

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http://img40.imageshack.us/my.php?image=moteur2.jpg
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Nice job !

du beau boulot bien propre :wub: :wub: :wub:

par contre ton problème d'évaporation c'est bizarre :waw:

+++

PS: la quille de chantier ... c'est ça qui me manque à mon intérieur

très sympa cette relance de jaune sur le cache culbu !

++ Vince

oué ça donne un peu de couleur sous le capot.

je vais en mettre une touche aussi sur les jantes...

bon bah elle me fait suer la titine !!

impossible de rouler.
je n'arrive pas à régler la carbu.

le ralentit ça va, malgrès qq. soubresseaux.

mais la richesse, vin de diou, elle est impossibe. même avec le starter....
le moteur tourne bien 15sec puis ralentit et cale. ou alors j'ai de grands trous ds l'accélération.

bizzard non ! pourtant l'allumage n'a pas été modifié et le moteur tournait bien avant.

une prise d'aire ? tous les joints d'embase sont neuf et montés ac un peu de pate loctite....

??

regarde du coté du joint du collecteur

tu demarres et tu envoie un peu de wd40 le long de la culasse
si ca accelere=fuite

doudou a écrit : regarde du coté du joint du collecteur

tu demarres et tu envoie un peu de wd40 le long de la culasse
si ca accelere=fuite

putain elle dechire ta technique!

J'adore le cône déjà prévu dans la 4L

J'adore le jaune sur le cache culbus et les poulies.

Le cône c'est excellent.

Gauthier