Vrally 4L

Yyooo de retour avec la tete dans le cul B)

Merci a vous, c'est super sympas, ca fait plaisir

a bientot je vais faire une sieste :ph34r:

Bon deculasse aujourd'hui

Apres beaucoup d'apprehension aucun probleme seulement j'ai pas mal de question.

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11539559

Deja le truc qui me fait bien chier c'est que mon joint de culasse n'a pas l'air en mauvais etat, donc ma chauffe ne viendrait pas de la!!

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11539559


Ensuite, je n'ai pas trouvé de thermostat, pourtant j'ai bien chercher!

Donc ca vient peut etre de ma pompe a eau, seulement comment on voit qu'une pompe a eau est fatiguée, la mienne a l'air en super bonne etat!

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11539559

Ensuite les culbuteurs la, je peux laver caou ca doit obligatoirement resté gras et degueu?


http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11539559


http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11539559

a+++

@drien

Y a encore un truc que je voudrais savoir, vu que ma culasse a l'air un peu lessivée, je vais aller chercher les deux qui sont encore sur mes deux autres moteurs, seulement si j'en choisis une de celle la, je garde leur propre tiges de culbu ou bien ceux monté sur la culasse d'origine avec le bloc d'origine?

????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

:wub: mercii

bah honnêtement ça change pas grand chose



si tu veux faire les choses vraiment au poil, faut garder tes tiges, et tes vis de culbuteurs aussi , mais bon ça va pas changer grand chose franchement

ha bein c'est parce que j'entends dire qu'il faut absolument remonter ses tiges de culbu dans l'ordre mais cette importance est due au bloc ou a la culasse, enfin pourquoi c'est important??

Rien ne s'use de la même manière. Il faut donc essayer de remonter dans l'ordre ou tout a été démonté.

Mais on ne l'a pas fait pour Onzain, et ça marche nikel !!!!

en gros si je prends une autre culasse, je garde ses propres culbuteurs que je remonte dans le meme ordre!!

nan les vis de réglages suffisent, c'est elles qui sont contre les tiges ,

mais franchement pour les culbuteurs, je vois pas ce que ça peut changer d'avoir les bons ou pas, dans le même ordre ou pas

au pire tu devras rerégler tes culbuteurs dans 50000 bornes au lieu de 100000

je sais pas moi, j'ai toujours lu ca

Ca doit être pas pas se faire C.... a refaire les réglages.

Une pièce reste une pièce. Si tu me parlais de chemise piston je comprendrai mieux. Mais la on parle de vulgaires bascules.

++