Posté : 05 mars 2007, 09:55
Euh , à la vue des photos , ya même plus l'air que le moteur soit encore sur la caisse.... :-° lol
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Posté : 05 mars 2007, 10:46
mais t'habites ou ? vers montargis ? car je m'apercois que y a pas mal d'équipages autour de chez moi (souppes sur loing 77 entre nemours et dordives sur la n7)
Posté : 05 mars 2007, 12:31
La jaune et rouge appartient à gwenael favro qui est éffectivement de montargis et qui est arrivé 15ème l'an passé.winnielourson a écrit : Eh Alix, le jaune et rouge du dessus, elle vient pas d'un équipage de Montargis qui a fait le trophy 2006?
Posté : 05 mars 2007, 12:33
Mon copilote est de fontenay sur loing entre montar et dordives. Son père à le garage peugeot sur la N7romainref a écrit : mais t'habites ou ? vers montargis ? car je m'apercois que y a pas mal d'équipages autour de chez moi (souppes sur loing 77 entre nemours et dordives sur la n7)
Posté : 05 mars 2007, 12:35
En ce qui concerne la 4L que j'ai récupéré, faut pas se fier à la carroserie, on a regarder dessous et il est en relativement bon état, en tout cas en meilleur état que le mien après un trophy.
On va la décaissé et renforcer la chassis.
On va la décaissé et renforcer la chassis.
Posté : 12 mars 2007, 12:47
Voila la nouvelle 4L, en fait elle sera pour grouch, une chacun comme ca.
Le prob c'est que l'ancien proprio est particulièrement ***(on le voit sur la tof). Et il a niquer le moteur en fesant Arras Auxerre sans liquide de refroidissement.
Il a commencé à la dépouiller, alors que c'est une ancienne EDF en super état.
Du coup, on fait une petite invertion de train roulant ca elle aura pas besoin de train en fonte car elle ira pas au Maroc.
Le prob c'est que l'ancien proprio est particulièrement ***(on le voit sur la tof). Et il a niquer le moteur en fesant Arras Auxerre sans liquide de refroidissement.
Il a commencé à la dépouiller, alors que c'est une ancienne EDF en super état.
Du coup, on fait une petite invertion de train roulant ca elle aura pas besoin de train en fonte car elle ira pas au Maroc.
Posté : 12 mars 2007, 12:51
ono une F6 EDF ![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San")
mais blanche? mesure les barres de torsion voir si elle à l'equipement special
mais blanche? mesure les barres de torsion voir si elle à l'equipement special
Posté : 12 mars 2007, 13:35
elle est bleue EDF sous la peinture blanche (interieur des portes que le gars a gardé, du compartiment moteur...).
C'est quoi le trip avec l'équipement spécial?
C'est quoi le trip avec l'équipement spécial?
Posté : 12 mars 2007, 14:21
safir03 a écrit :
C'est quoi le trip avec l'équipement spécial?
barres de torsion avant:
-r4 berline (tl gtl) tout type : 16.54mm
-r4 f4 f6 : 17mm
-r6 tl bonnes et mauvaises routes: 17mm
-r6 tl equipement spéciaux : 17.4mm
- de sources sure (voir avec bebel qui à l'expertise la dessus) r4 sinpar tous types: 17.4mm
une de mes revues techniques "l'expert automobile" de mai 1975 indique que les r4 r1123 r1126 r2392 r2106 r2109 r2108 apparement à réglage par cames possedaient les barres de 17.4mm
bizare bizare;
pour l'arrier c'est un peu plus simple:
r4 berline et r6 tous types bonnes et mauvaises routes: 18.5mm
r4 et r6 equipement spéciaux: 20.5mm
r4 f4 f6: 20.5mm
r4 f6 vitrée+ banquette arriere (je n'ai pas le type exact: 21.5
r4 sinpar tous types: 21.5mm
r5 alpine alpine turbo: 20.5mm
r5 alpine alpine turbo coupe: 22.5mm
issu du forum r4-4l
les "equipement speciaux" se trouvent sur les quatrelles de la poste, edf etc etc , mais pas toujours sinon ce serait pas rigolo
Posté : 12 mars 2007, 14:24
je confirme
moi j'ai 17.2 a l'avant
et 21.5 a l'arrier
moi j'ai 17.2 a l'avant
et 21.5 a l'arrier