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Posté : 04 oct. 2012, 10:26
par alvinflumox
suffit de demander ;)

++Lo

Posté : 04 oct. 2012, 10:27
par alvinflumox
y'a plus qu'à ;)

++Lo

Posté : 04 oct. 2012, 10:48
par gogo4l
Merci Lo au moins un seul topic parle du sujet .

Au programme avant samedi :

Montage de l'accélérateur au volant

Pose des pares brise avant et arrière

Pose des sangles pour le trial de ce week-end

Après le trial de ce week-end il restera à faire :

Adaptation des protections latérales .

Enlevé la bride à l'échappement

Pose du pare choc avant

Pose des barres arrière de l'arceau

Gauthier

Posté : 04 oct. 2012, 11:40
par Con de Drôle
gogo4l a écrit : Montage de l'accélérateur au volant
Euuh, pourquoi faire ? :blink:

;) nico ^^

Posté : 04 oct. 2012, 12:04
par Izno
Son Père est handicapé, il ne peut donc pas accélérer avec son pied droit.

Dans le Wrangler, ils ont un montage avec l'accélérateur au pied gauche.

Posté : 04 oct. 2012, 12:23
par gogo4l
Comme la dit Izno c'est pour mon père l'accélérateur au volant .

Gauthier

Posté : 04 oct. 2012, 13:16
par gogo4l

Posté : 04 oct. 2012, 16:57
par gogo4l
J'ai pu l'essayé sur la route c'est vraiment un truc de fou par rapport à l'ancien la sa ce conduit comme une voiture surtout avec la da et le différentiel arrière libre c'est génial .

Je l'est pas encore essayé en trial je vous direz sa ce week-end .

Gauthier

Posté : 04 oct. 2012, 20:01
par gogo4l

Posté : 05 oct. 2012, 13:01
par gogo4l
Il me reste à faire la fixation du toit et le réglage de l'accélérateur au volant pour qu'il accélère normalement .

Ce soir je le charge sur le plateau et demain 7h30 départ pour le trial dimanche au soir je vous donnerez des nouvelles .

Gauthier