Vrally 4L

Salut,

pareil que Wiggy's je penses à une prise d'air sur le carbui regardes que tout soit bien serré.

Sinon tu vaporises du start pilot autour du carbu si ton moteur prends les tours c'est que t'as une prise d'air tu la localise et la répare.

A+

Sinon tu vaporises du start pilot autour du carbu si ton moteur prends les tours c'est que t'as une prise d'air tu la localise et la répare.

C'est bon c'est réparé avec de l'essence et une allumette : effet garanti elle a pris des tours :blink:

baltete a écrit :

Sinon tu vaporises du start pilot autour du carbu si ton moteur prends les tours c'est que t'as une prise d'air tu la localise et la répare.

C'est bon c'est réparé avec une essence et une allumette : effet garanti elle a pris des tours :blink:

T'es un grand malade... :blink: :waw:

T'es un grand malade... blink.gif waw.png

Je rigole bien vu les gars j'avais un joint HS ....

Que d'énervement pour une bricole... pwalala

Bon ben ca y est je roule depuis hier avec titine et rien a déplorer je me demande meme si je ne vais pas finir par rouler qu'avec elle...

++ Kévin

Tout a fait d'accord JC quoi que sa m'étonne qu'une Rover soit confortable :ph34r:

Bon sinon j'ai fait des surtapis sur mesure la classe

Ensuite j'ai été m'aventurer mais la j'aurais pas du je me suis terrer comme un porc

PS : je n'avais pas les Black star :-°

Puis a peine rentrer Cyril ( croket ) arrive et go back to the wood

Une deuxieme et on repart

Attention les gars ! Il a mis son cligno, il va tourner