Vrally 4L

Je laisse toujours les barres de torsion en position neutre ,conseil donné par un professionnel (Texam amortisseur a marennes) qui fabrique que des amotos de competition sur mesure et qui révise nos amortisseurs ,laissé les barres permet de revenir en arrière en cas de casse si tu n'a pas de rechange et aide dans le fonctionnement faut juste régler l'amorto ,la barre stable et conseil surtout si tu as un parcours routier pour du TT monte une barre la plus fine possible exp pour moi 4l berline

Claude

Je laisserai les stab pour la stabilité de l'auto, en TT oui c'est pas nécessaire, mais quand on dit TT c'est du franchissement où tu as besoin de débattement, pour rouler dans un jojo, faut des bdt, rien que pour la route !
Pour les bdt, également, je la laisserai, ça rigidifie pas mal le train arrière, pour l'avant, l'effet sera surement moins important vu qu'en bdtless, tu devras rajouter une chape...

++BeN

Perso ne trouvant pas de silent bloc de barre stab je roule sans bar et bien on si habitue avec des amortos bdt correct sa va c'est pas trop chiant

J'suis peut etre un "beutiot" mais Amortisseur ça sert à amortir pas à suspendre , non ? .

Phil

Je devrais monter des combinés phil!

Bon ,on en reparlera , tu devrais quand même suivre les conseils d'Attila qui est "peut etre " le seul à savoir de quoi il parle .

Phil

Mais oui j'ecoute les conseils phil!!

philgood a écrit :J'suis peut etre un "beutiot" mais Amortisseur ça sert à amortir pas à suspendre , non ? .

Phil

Ca dépend Phil .... si tu accroche ton amortisseur au plafond et que lu lui colle une ampoule ça devient une suspension :-°

... Je suis déja loin !

++
Fab

Je dois reconnaître qu'elle était vraiment sympa cette blague de mécano

++BeN

Pas mal fab!!