Vrally 4L

Sacré boulot !
N’empêche l'escort c'est une voiture de merde... tu vois pas tous les renforts qu'il faut faire pour qu'elle tienne le coup en rallye :-P

++
Fab

Merci pour les photos, ça donne une idée pour voir comment font les pros . . .

pour ceux qui aiment la soudure, et pour le plaisir des yeux : la suite des ailes

https://picasaweb.google.com/1038200072 ... vKP3sL_0AE

C'est du super boulot

Tu comptais faire ça toi même ? Parce que c'est un sacré boulot, rien que la pose des ailes !

beau boulot.

J'attends de voir comment il gère le rebord intérieur de l'aile (à plier).

En tout cas, c'est propre.


C'est quoi le truc noir badigeonné ?

Oui Guillaume, je pensais le faire moi meme, mais en superposition, comme les élargiseurs de 4L, mais soudé

Erwan le truc noir doit etre un antirouille, il en a mis aussi sur certaines de mes soudures que je n'avais pas protégées

doudou a écrit :Oui Guillaume, je pensais le faire moi meme, mais en superposition, comme les élargiseurs de 4L, mais soudé

Merci pour la précision Doudou

Aujourd'hui, après avoir vendu un rein, c'était réception des freins :
sur la ligne du haut, le kit AR avec disque plein,
et sur la ligne du bas, le kit AV avec disque ventilé et étrier 4 pistons

C'est du très beau matos, mais ça doit faire mal :shock:

Ah, c'est beau 8-)

guir4l a écrit :

C'est du très beau matos, mais ça doit faire mal :shock:

La réponse est oui, un 4 suivit de 3 zéro.