Vrally 4L

Oh yeah!!!
Super ce que tu as fais la!!!

alors bilan de la journée d'hier:
la carrosserie a été continuée mais pas encore fini, la fixation des harnais est terminé, peinture de la traverse avant, nettoyage de toute les traces de doigts gras sur la carrosserie et préparation d'un attelage/pare-chocs arrière




mauvaise nouvelle: démarrage du moteur sifflement horrible d'agonie d'une courroie (elles sont neuves), arrêt moteur, petit contrôle visuel et là je vois la courroie d'alternateur qui est en biais donc démontage et là surprise après avoir défais une vis l'alternateur tombe, la réponse en image

La vache !

Pour péter un bout d'alu comme ça faut y aller quand même

T'as plus qu'à le changer là ... Sauf si tu connais quelqu'un qui brase l'alu peut être

c'est de l'alu riche en magnésium (alu de fonderie) donc tu fais que de coler, tu ne le soudes pas
ça m'emmerde parce que du coup la voiture est immobilisée (ça fais un mois qu'elle ne bouge plus

Zut c'est dommage! Vraiment étonnante cette photo. Je n'aurais pas cru que cela puisse casser "comme ca"!
Bon courage Tenschy!

Bah, ça doit pas être bien dur de retrouver rapidement un alternateur d'occas'?

bilan de la journée:
pavillon quasi fini

attelage fait, reste plus qu'à le mettre sur le châssis




réalisation de la protection avant



maintenant reste à savoir quand est ce que je vais pouvoir y retourner

concernant l'alternateur, j'hésite à en mettre un de plus grande capacité (60A) mais je ne sais pas quel modèle ni à quel prix

C'est pas un attelage de P**D**

++BEN

pour l'alternateur en casse tu peux facilement en trouver, après faut l'adapter un peu.

'tain ..... tu vas pouvoir en tirer du monde !!!!!
Bon courage, mais regarde POURQUOI il s'est cassé avantde monter le nouveau, parce qu'une cassure comme ça c'est pas fréquent.
Bear