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Message par **Adrien** » 28 févr. 2008, 17:07

arf, longues soirées de mécanique en perspective

bah vous etes rodés maintenant

a+++ et bon courage

@drien

Message par **rom** » 28 févr. 2008, 17:09

si on l'a fai ds le desert, ça devrait le faire dans le garage!

Message par **vtimd** » 28 févr. 2008, 22:33

Si tu as besoin d'un coup de main, hesite pas a demander a ton co-pilote préféré !!!

Message par **rom** » 29 févr. 2008, 17:21

verdict sur le train arriere: à changer!!

Message par **rom** » 09 mars 2008, 16:59

yey! toutes les rotules malade (3) sont changée par des neuves! pu**** j'en ai chier avec ces rivets de merde! et sinon j'ai découvert un truc:

c'est du a quoi?

Message par **Kéké** » 09 mars 2008, 17:11

C'est bizarre ca, ta plaquette n'appuie pas sur toute la surface du disque :blink:

La colle, ton étrier ne grippe pas ?

Kévin

Message par **rom** » 09 mars 2008, 17:12

j'en sais rien je n'y connai rien en freinage.... c'est bien pour ça que je demande

Message par **corentin** » 10 mars 2008, 00:01

C'est peut etre pas le bonne plaquette démonte la et regarde comment elle est, mais a mon avis il vaut mieu changer les plaquettes au moin tu sera sur. Tu nétoie bien ton étrier et sa devrai le faire mais il vaut mieu changer les plaquettes car si elles ce sont usé de travers sa va pas etre top niveau freinage si sa ce remet en place.

Corentin

Message par **vtimd** » 10 mars 2008, 15:10

du moment que ça freine !!!
pui au pire il reste un disque et 2 tambours a l arriere donc ça suffit pour s arreT!

Message par **rom** » 13 mars 2008, 12:39

de toute façon, les freins, c'est pour les lopettes :ph34r:

Vrally 4L

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