Vrally 4L

Je passe le bon plan a Laurent si j'arrive un jour a l'avoir au tel !

hello du neuf mecanique ici

chassis rallongé de 12cm




:wub:

et j'ai appris par gogo qu'une 4l automatique a déjà participé au trophy en 2008. J'ai pu parler avec le préparateur, et il est super cool, veu nous aidé et nous invite quand on veu a venir le voir dans ce atelier dans le Var. C'est Jaques du Ktrellecool club.

Pour l'homologation ON S'EN COGNE on roulera.
Gros soucie actuellement c'est Nelly qui a loupé une 5 eme fois son code...

Bien...

Et une fixation latérale de la boite ne te permettrait pas de gagner qques précieux cm ???

je ne saurais dire... je soumettrais la question au prof merci scooby

encore du neuf ils avancent bien la



refabrication d'un support de boite lateral ( plus produit et plus personne en a mais c'est pas grave)



et maintenant la boite tien toute seul

ya plus qu'a attendre la fin des jojos, que Rom178 commande ce qu'il me manque pour le moteur et bientôt... RUGISSEMENT DE MOTEUR!!!

personne aurai des truc/conseil/méthode de grand mère pour que ma sœur ne stress pas comme ça pour le code? parce que ça commence en etre short la

++

Méthode mec des téci...

Un bon gros oinje :d

jy pensai aussi ^^'

elsassquatrel a écrit :C'est Jaques du Ktrellecool club.

Ahah!!! Ce Jacques, il a tout fait ce mec, c'est un dingue!

Pour les supports, tu aurais du le dire, j'en avais que j'ai découpé pour ma trelle.

Sinon, je suis toujours ce sujet, c'est très intéressant et surtout, c'est le motif de la modif qui me plaît

Hello!!


le capot ferme!



c'est presque discret ^^












mise en place du radia

pour le moteur c'est casi bon aussi, en attente de pièce.
il me manque cependant un dernier truc : le câble d'accelerateur de la boite auto. c'est un câble qui va du carbu a la boite et lui dis quand changer de vitesse. Personne aurais sa qui traîne? Laurent est pas très chaud pour bricolé un truc.
sinon faut que j'aille chez Renault.

ciao!

ps: merci Rom pour les photos

ca prend forme !

n'oublie pas de faire un sabot bien costaud, car le carter de BV est très exposé