Vrally 4L

merci pour les compliments!

oui c'est différentiel fait par Quaife (angleterre), une commande de 10 "protos" a été faite en milieu d'année sur PDP.

Salut Gaillou,

Beau boulot c'est propre et ça a l'air bien fait.
Par contre je suis septique sur ton montage de différentiel... t'as monté des roulement neufs ? Si oui comment à tu réglé leur précontrainte sans démonter toute la boite ?

++
Fab

gaill ou a écrit :merci pour les compliments!

oui c'est différentiel fait par Quaife (angleterre), une commande de 10 "protos" a été faite en milieu d'année sur PDP.

Est ce que vous pensez qu'on pourrait monter ce différentiel sur une boite sinpar? Et aussi sur le pont arrière ?
Ça pourrait faire un monstre en franchissement !

j'y ai pensé... mais 2000€ de différentiel sa commence a faire cher!

C'est le problème !!!
Mais ça serait dingue à mon avis!

lr top a mon avis c'est un quaife devant et un autobloquant a l'arriere!

yann a écrit :lr top a mon avis c'est un quaife devant et un autobloquant a l'arriere!

C'est sûre mais ça existe un autobloquant pour 4L?
D'ailleurs même juste un autobloquant arrière ça suffirait...

Oui ça existe!
Avant de faire le quaife pdp avait essayé de faire un autobloc mais un peu violent pour une utilisation à l'avant sur route...

Pour le réglage du différentiel j'ai fait par comparaison avec mon ancienne boîte qui est a côté, j'ai règlé pour avoir le même effort pour faire tourner le différentiel

Fougère a écrit :Est ce que vous pensez qu'on pourrait monter ce différentiel sur une boite sinpar? Et aussi sur le pont arrière ?
Ça pourrait faire un monstre en franchissement !

Le Quaife est compatible toutes boîtes type HA1/HA0 de chez Renault et montable sur pont ar Sinpar. L'autobloquant, sans en être certain est lui aussi normalement compatible de la même façon, sauf qu'il faut usiner la couronne de différentiel, contrairement au Quaife qui est 100% p&p.

Mais effectivement Quaife à l'avant et Autobloquant à l'arrière, sur une sinpar et tu as une arme absolue