Vrally 4L

didinette a écrit : ù;*

:ph34r: :ph34r: :ph34r:

Ca, c'est fait...

Sur la voiture je sais trop te dire, sur une moto, tu le laisse "a terre", la fin de ta durite en bas de ta caisse... C'est comme ca que c'été foutu sur mon quad a moteur de cross en tout cas

Au pire, j'ai une jolie pompe neuve a trois trous...

J'ai fait mon premier tour avec :wub:

Alors fin du remontage (oui, il manque le bocal de lave glace encore )
Peinture de la traverse qui était dégueulasse (le précédent radiateur fuyait pas mal)

:wub:





On croirait l'emplacement prévu pour l'AEI




Et en vidéo (c'est bien parce que c'est vous )
http://www.youtube.com/watch?v=4ZK12eLMc3k http://www.youtube.com/watch?v=4ZK12eLMc3k

et

http://www.youtube.com/watch?v=6jpJu6demGE http://www.youtube.com/watch?v=6jpJu6demGE

Besoin de quelques réglages de carbu et de rouler un peu plus pour vérifier que tout va bien

et le compteur ne tourne pas !? boite 5 compatible avec le compteur de 4L? je l'ai peut-être mal enfiché

:wub:

Vivement de la voir à l'inter

Beau boulot .

C'est quoi le carré qui est sur la tringlerie de boite avec le ressort ?

Gauthier

un amortisseur ça évite les vibrations de la tringlerie ... ça sert a rien

gogo4l a écrit :C'est quoi le carré qui est sur la tringlerie de boite avec le ressort ?

je sais pas, c'était d'origine sur la 4L donc je l'ai remis.
ça doit éviter que le levier vibre ou je ne sais pas quoi
edit: grilled mais oui, ça sert à rien

Bon j'ai fait un tour de quelques km.
1/ ça chauffe un gros moteur :-° je vais surement commander un spal ...

2/ problème de démarreur et ensuite un gros bruit merdique en continu genre roulement avec des billes carrées :x
le pignon du démarreur doit être bloqué sur le VM ou alors il se ballade :-°

donc demain démontage démarreur

Oulaaa, y a longtemps que j'avais regardé par là !
Super boulot :wub:

Et merci pour la petite dédicace pour l'AEI

EDIT : C'est le panard de plus rien avoir à réger hein ?!

++
Fab

tonton4L a écrit : Oulaaa, y a longtemps que j'avais regardé par là !
Super boulot :wub:

Et merci pour la petite dédicace pour l'AEI

EDIT : C'est le panard de plus rien avoir à réger hein ?!

++
Fab

de rien ça a marché du premier coup

oui au moins, on sait que les problèmes ne viennent pas de l'allumage :wub:

viewtopic.php?t=10526 viewtopic.php?t=10526

Distrib à refaire :x ça va être très très (très) dur d'être à Thenay :'(

ou problème d'épaisseur de VM

Attila a écrit :Bonjour

Une piste :
Quand tu as changé ta boite quelle volant moteur a tu mis ? car sur certain 1400 ou 1300 les volants moteur sont plus épais, ou que la couronne soit plus en arrière  ,et  le démarreur reste en contact avec le volant moteur. J'ai eu le  problème, pour le résoudre il ma sufi de mettre des rondelles entre la cloche et le démarreur.

Claude