Vrally 4L

Les jantes sont phosphorescentes dans le noir ?

Pratique pour la retrouver la nuit :-°

guir4l a écrit : C'est marrant chez vous rien n'evite le sablage !

Tout, culasse, jantes, soupapes ... a quand la culbuterie ? ( si c'est pas déjà fait )

En tout cas c'est des remarques répétitives, toujours du bon boulot !

Il manque la caisse aussi

Pour éviter le ponçage.

Bon courage pour la suite.

Livraison colis MRP, commandé lundi soir, livré aujourd'hui.



Segments bien emballés et bien classés.



Les joints, il y a du rab



Bon, on va pouvoir attaquer le remontage.
A+

Bonsoir,
Combien de L de peinture pour une 4L, durcisseur et diluant?
Peinture brillante industrielle.
Merci

Il me semblait pourtant que tu avais déjà repeins 2 4L... :-°

Dis moi JP, tu peint les pièces avec quoi une fois que tu les a sablé ? (je parle pour les jantes par exemple )

Toujours aussi sympa à suivre cette restau :wub:

++
Fab

Avec de l'apprêt acheté chez Merlin Décoration à Mont de Marsan.



Par contre pour les jantes, j'ai fini un reste d'apprêt (vert)des jantes de Grenadine.
C'était dans des pots en verre, donc je ne sais pas d'où ça vient.

Demain achat peinture, je suis allé voir le carrossier ce matin pour les derniers conseils d'achat et de mise en Å“uvre.

A+

Ok ça marche. Merci jp

++
Fab

Bonsoir, des nouvelles de Louvie!!!
J'en suis au remontage châssis et préparation de la carrosserie.
Les trains AR sont montés et les durites de frein.

Montage des silents bloc AR





Montage d'un train AR sur le châssis.



Reglage avec l'outil fabrication CHICO



Montage de la tétine sur le bocal de frein.





Ponçage et passage de l'apprêt sur la carrosserie.




En ponçant la plaque AR, j'ai retrouvé l'immatriculation d'origine.



Une couche d'apprêt sur le hayon.

T'aurai dû laisser la trace de la vieille plaque c'est la classe. Enfin maintenant elle est protégée pour longtemps