Vrally 4L

Il taquine bien le pilote

C'est fou la motricité que ça a l'air d'avoir avec ces pneus de bourrin ! :waw: :waw:

:flope: :flope:

Ca fuit pas avec tous ces boulons dans le lerma gomme ? ou alors t'as mis une chambre à air ?

Rs01 a écrit ::flope: :flope:

Ca fuit pas avec tous ces boulons dans le lerma gomme ? ou alors t'as mis une chambre à air ?

Il y a pas qu'une chambre à air, c'est tout un bordel pour que ça fuit pas:

On mets déjà des vis à tête bombée pour que ça dépasse au minimum dans le pneu:


Après on prends un vieux pneu, on lui découpe la bande de roulement, on la mets dans le pneu, par dessous une bande de mousse isolante et on rajoute encore une vielle chambre à air découpée par dessus la chambre à air et il faut encore pas pincer la chambre en montant tout ce bordel mais au moins quand c'est bien fait ça tient impec, ça motrice bien
On mets à l'arrière des pneus clous de route tout simple pour que ça glisse bien B) B)

On a encore tourner toute l'aprèm, ça a bient marché, il y a juste l'essence qui arrive mal de temps en temps et desfois la 1ère veut plus passer à l'arrêt
Les premiers tours de 318i se sont bien passer, mon pote doit réapprendre à conduire sur glace, un prop a rien à voir avec une traction, c'est beaucoup plus galère surtout avec le pont soudé mais il y arrive petit à petit, c'est simple il arrive jamais à rouler droit: soit il l'a mets en travers, soit l'arrière pousse trop et il tire tout droit!!

J'ai pas fait une seule photo ou vidéo cette aprèm dommage la prochaine fois!

Je commence à mieux arriver à piloter, j'ai pas trop mangé de bourelets, je commence à maitriser le pied gauche !)= Je me régale!!!

@+

Tu conduis comme Yvan Muller ?

Pied droite sur l'accélérateur tjs a fond, et frein dosé pied gauche.

Izno a écrit : Tu conduis comme Yvan Muller ?

Pied droite sur l'accélérateur tjs a fond, et frein dosé pied gauche.

ou comme Jeannot, Michel Leclerc et Michel Duvernay :-°

Ils font de la conduite sur glace eux ?

les 2 premiers au monté carlo historique

Pas obliger d'être un pilote pour faire du pied gauche mais c'est ça, tu freines doucement du pied gauche pour faire gentillement partir le cul et tu gardes un filet de gaz pour garder la motricité du train avant, si tu regardes bien sur la vidéo les stop AR son allumés parce qu'au frein à main, ça se finit en tête à queue ou en grosse équerre qui sert à rien et en plus t'as pas tes 2 mains pour tenir le volant

@+

ça me plait ça ..... pas cher et efficace, mais la technique pour les monter n'a pas l'air "facile"

Quel sagouin !

++BeN