Vrally 4L

Bon OK ça court pas les rues non plus ^^
Dommage :x

++
Fab

Salut,

quasi 10cv doit pas y avoir que l'AAC, l'allumeur doit être réglé différemment et les gicleur du 32 doivent être différents aussi, si les levées sont plus longues doit forcément modifier plein d'autres paramètres...

Bonnes recherches

Après un jeu de gicleurs et la modifs d'un allumeur ça doit pas couter bien cher non plus, mais encore faut t-il savoir quels gicleur mettre et qu'elle courbe d'avance aussi.

Donc bonne recherches c'est le plus long.

A+

Tonton le 1300 tu l'as aussi sur les rodéo 6 teilhol en sinpar.

Sinon en R5 pas loin de chez toi y'a celle là :
http://www.leboncoin.fr/voitures/289701737.htm?ca=2_s http://www.leboncoin.fr/voitures/289701737.htm?ca=2_s

Bon apres c'est sur 400€ meme a débattre, ça fait cher pour un AAC

Est-ce que l'AAC du 1300 automatic (moteur 810 ?29) a les mêmes caractéristique qu'un 1300 ts? a part que le bout est plus long, c'est pareil les angle de cames? Car j'en ai un, et enlever de la matière au bout c'est pas un souci....

personne? :ph34r:

Même arbre selon la doc moteur C Renault.

Oui, en plus je suis le roi des con, car j'ai cette doc :


http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=15971446


Donc cet AAc sera démonté, usiné et monté dans une 1400 tx automatic, sa devrai envoyer...

Bonjour à tous,

Je suis nouveau du forum, j'ai lu pas mal de post, et je suis actuellement entrain de monter mon bloc de R5 TS dans ma trelle. Ce bloc venait d'une TS auto (donc l'AAC plus long) et pour dépanné (et surtout car je ne trouve pas d'AAC de TS) j'ai remonté celui de mon 1108. est ce que j'ai fait une bêtise? mon moteur tournera quand même rond ?

bullitt a écrit :De mémoire j'avais calculé une équivalence 1300/1400 et trouvé plus ou moins 75cv avec un 1400TX/AAC 1300TS. De mémoire hein! Mais je peux chercher.

Hum hum , c'est ce que j'ai comme montage , ca tire bien oui mais tu aurais un peu plus de détails sur tes calculs ? je n'ai pas de banc de puissance dans mon garage =)

75cv ?

Ça me parais beaucoup juste pour un changement d'AAC de 1300 dans un 1400 effectivement il faudrait un banc pour vérifier

Pour ce qui est de l'aac de 1108 dans ton 1300 c'est dommage, tu aurais dut mettre un AAC de savane ou TX ( ce sont les mêmes )

Ca aurait mieux fonctionné mais ne t'inquiète pas sur le fait que ton moteur tournera quand même mais moins fort