Vrally 4L

c'est pas chico??

je ne sais plus il doit y aoir remi2 sur le premier moteur de la calberson il me semble mais il doit aussi y avoir quelqu'un dautre...

C'est bien Chico le pignon de l'aac c'est barrer .

Gauthier

bendix avait eu un soucis de ce genre aussi

++Lo

Wow en fait je pensais etre un cas isolé mais non en fait!!!

Question : quand tu as démonté le moteur et sorti la boite pour la première fois, as tu tapé sur l'AAC pour sortir le roulement qui est dans la cloche?
ça nous est arrivé sur un TX et en tapant on a reculé l'AAC, il suffit de démonter le cache de distri et de le "retaper" dans l'autre sens

c'est une idée ^^

J'ai changé l'aac par un de savane donc je ne pense pas avoir reculé ce dernier.

Dan tous les cas, il faut sortir le moteur donc attends de l'avoir sorti, ouvre la distribution et donnes nous des nouvelles.

Effectivement c'est comme cela qu'on va proceder, je sors le moulin le week end du 1er mai.
Je pense le repose le 5-6 mai, et fait que je monte la trelle au plus tard pour le 8 mai en normandie. Un petit periple de 600 bornes ds la foulée!!!
On verra!!

aaaalors pourquoi cela faisait un bruit bizarre

verdict : platine d'aac pas serrée du tout, du coup un goujon venait taper contre le pignon!!!!!


Du coup le goujon est tout mort, il faudra en remettre un tout propre



a droite de la photo le principal interessé