Vrally 4L

Sympa comme idée

Une piste de kart c'est trop petit... C'est bon pour le rouler dessus.
Lédenon c'est pas mal aussi

Mais regardez bien le règlement technique, la catégorie la minus accessible c'est la classic mais cest celle aussi ou on "prépare" le moins...


++BeN

Pour Ben

Celui là n'est pas loin de chez moi .
www.circuitdesecuyers.com/

Pour Eric
c'est phil qui va faire la gueule

Taratata je ne la rabaisse pas !

phil

Excellente idée !!!

Simple question : je n'ai pas terminé de lire le réglement, mais je n'ai rien vu concernant la suralimentation ???
---> Alpine turbo autorisé ????



++Ari

Si cest pas autorisé c'est interdit

++BeN

Bah de souvenir j'ai lu : moteur maximum de 1397cc d'origine sauf : x truc mais rien sur la sural....

Donc vu qu'un AT fait 1397cc et que d'origine y'a un turbo... jme suis dis....



++Ari

DJON66 a écrit :pourtant au 24h du mans il y a des chicanes mobiles aussi !! Personne ne crie partout d'arrêter.

Arrêtes de dire des bêtises ^^
Tu connais combien de "pilotes novices" aux 24H du Mans ???
Et tu crois que MÊME avec des ronds et une magnifique (et puissante) auto, ils laisseraient un anonyme partir au milieu des fauves ????
Sont pas assez cons pour aller au crash d'office !!! :-°

Là tu t'adresses à des gens qui n'ont JAMAIS couru avec d'autres autos sur une même piste et qui vont se croire aux autos tamponeuses -----> LA CATA assurée au 1er virage !!!

Moi je crois pas pour tourner un peu en kart je ne touche jamais alors que tu n'as pas de rétro pour voir si tu as fini le depassement certe tu vas me dire tout le monde a la même puissance mais la le truc c'est les boulets qui jouent vraiment à la poussette !
Après vu le règlement et la prépa ainsi que le coût que cela engendre tu n'aura pas grand monde qui aura envie de jouer aux auto tamponneuse.
Et puis avec la prépa de malade t'élimine tout les rigolos !
Moi je pense que le mélange de puissance n'est pas un frein en soit, surtout que la différence entre un 1400 et un 1100 est énorme niveau reprise !

Le projet est intéressant mais je pense trop cher à mettre en oeuvre pour rassembler du monde de Vrally. Arceau+Baquets+ matos le tout ca douille ! Sans compter la prépa et l'inscription.

C'est pas possible deja de faire un truc tout simple de regu sur circuit par équipe ?
Qui je pense rassemblerait beaucoup plus de monde si personne n'a pas grand chosea à faire à part prendre son casque, et on aurai juste à limiter le nombre de litre d'essence dans le réservoir d'origine !

J'ai contacté un organisateur d'événement type trophée sur 5-6 courses... L'idée est de proposer un challenge ou une coupe 100% Renault 4 sur 5-6 circuits en France roulant dans des courses de 30min-1h avec une ou deux séance d'essai qualificative... Comme on trouve en Maxi1000.
Les 24h seraient un plus à la fin du challenge.

Tous les pilotes marqueraient des points comme chez les "vrais"

Les journées circuits sont ouverte sans pour autant devoir de conformer à une prepa type...

++BeN

Petite évo du règlement (réuploadé sur la 1er page) :

Suppression de la catégorie "Hybrid" et changement de la limite moteur pour la catégorie "Améliorée" et "Prototype" et les boites autorisées.

Si vous constatez des trucs bizarres, dites moi

++BeN