Vrally 4L

l'allumeur est bien plaqué ! j'ai pas vreifier le pignon parseque je sais pas comment on le sort !

pour le sortir: pince a bec ou tige fileté avec le pas de pignon.

si le soucis est toujours là même avec un autre allumeur, alors je devrais voir juste.

esperons que tu n'aies pzs deux allumeur avec du jeu

bon courage. tiens nous au jus

++Lo

Thibaud regarde dans ma caisse si il y'a l'outil pour la rehausse arrière la tige fait le bon diamètre pour sortir le pignon de l'allumeur j'ai pas retrouvé la pompe a essence du 1400 en cas on remets celle du 1108 il y'a que la commande qui change .

Gauthier

il y a pas l'outil de réhausse

Il a du rester dans mon coffre je le ramène cet aprèm .

Je vais voir si je trouve la pompe a essence .

Gauthier

dimanche 28/04 a 12h 30 heure local elle a pété !!! c'est pas callé mais l'allumeur ne bouge plus ! c'était le pignon d'allumeur !

voila ça tourne ! avec un réglage a l'oreille qui sera fignolé dans la semaine !

thibaud13640 a écrit :

ah OUI : y avait Gogo !!!! :lol:

Serge je vois pas de quoi tu parle :lol: :lol:

Le 1300 a était monter dans les règles :lol: :lol:

Il y'a que la boîte qui risque de faire chier jeu dans l'arbre primaire a faire peur a un roulement :lol: :lol:

Gauthier

je up

alors 500 km depuis le swap ( c'est une daily donc je roule)

alors premier truc la conso 5.5L ... je m'y attendant pas du tous !

deuxième truc j'ai mes cale qui me font un peux ch*er et bouge il y a un petit truc ?

merci

petite vidéo du trophy ! et des tests

[video]http://www.youtube.com/watch?v=dYMePFDitr8[/video]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=0UgbNslF32M[/video]