Vrally 4L

J'es^ère que c'est soudé sinon tu peux dire au revoir a la rigidité de ton berceau moteur ...

tonton: ouioui il n'a jamais été question de faire autrement pour le plancher! Merci!

Sinon le plancher est Riveté
La colle c'est juste pour le rendre bien étanche.

Quelque photos de la bête en finition.

Il ne reste plus grand chose à faire... poser les longue portés finir l’aménagement intérieur.

Elle à fait 300km le week end dernier sans soucis. Du pur plaisir!







le petit détail...

salut la plaque et le pare-chocs avant :wub: :wub: :wub: super
le parchoc arrière :shock: :shock: :shock: :shock: pour moi tres passable pour ne pas être trop virulent :-°

J'aime pas que l'on me colle... :-°

Il est bien balaise oui, c'est vrais qu'un plus petit tube coudé serrais peut être plus élégant!

en fait le gros par-chocs c'est pour pouvoir la lever avec un manitou en cas de pépin ............. ok je sort ^^

C'est aussi parfait pour l'apéro

J'ai eu l'occasion de la teste un peu se week end dans divers chemins et champs.
Conclusion: ça passe partout.... Elle a franchit de sacrés obstacle.
Cependant a garde au sol n'est pas assez importante et mon protège carter ne chaume pas.
Elle est monté en 135/70 pour le moment.
Vos avis:
Dois-je simplement prendre des 135/80
ou songer à rajouter un cran à l'avant?

Quelque photos dans des chemins.

Sympa ce bi-ton, c'est blanc ou une sorte de crème ?

++BeN

Hello!

Je monterais d'un cran ou deux à l'avant surtout si tes amortos se tasse pendant le raid tu risque de te retrouver en mode low rider.... Pour avoir tester c'est pas terrible ^^ ^^

A++