Vrally 4L

Et les pneus taille basse ?

pas sur la mienne!

bon, la solution que je trouve la plus propre, ET ptet la plus simple aussi en restant dans une optique de qualité evidemment:



déssouder le petit morceau en haut, et le ressouder plus loin, via de grosses plaques d'acier bien solides en s'assurant que ça risque pas de sauter au premier ralentisseur
eventuellement la remplacer simplement par une pièce custom ; eventuellement prévoir un triangle qui s'appuierait sur le brancard avant pour prévenir une torsion de la pièce en butée


pour faire ça bien, il faudrait connaitre la longueur des bilsteins en butée pour savoir de combien décaler l'attache supérieure afin de placer la butée ou l'on veut, forcément proportionellement plus haut que d'origine pour pas toucher par terre, vu que si on compense uniquement la hauteur, on hardera le débattement d'origine, et ça implique de descendre plus bas que le sol


z'en pensez quoi?

Cette solution me plait bien, ensuite tu fais une barre antirapprochemment comme ça tout sera rigidifié...

et tu peux quasiment monter doubles amortisseurs...

petibonohm a écrit :
et tu peux quasiment monter doubles amortisseurs...

ça c'est autre chose, j'y ai pensé aussi, mais le triangle inférieur va pas, et y'à la crémaillère pas loin


alors c'est possible, mais c'est plus lourd comme modif

atta nicky, je te parle de double amortisseur, mais pas comme tu le vois

tu veux un schéma ?

Montage d'origine :

t'es OK?

bah du coup oui ?

ah, je commence à comprendre
amortisseurs en cascade?

Voilà la modif à faire...

il faut bien calculer mais ça devrai passer...

ouais mais attention là, l'amorto exterieur à un plus grand débattement