Posté : 29 août 2008, 21:45
attention les yeux,
si la chemise a remonté le joint papier du dessous est dechiré donc inétanche lors du remontage. C'est donc inutile de remplacer le joint de culasse.
A ce stade je changerais le moteur par une bonne occase ou alors je demonte les bielles et les chemises pour remettre des joints neufs (c'est galére pour celui qui ne l'a jamais fait.
ce n'est qu'un avis mais ce serait dommage de tout remonter pour avoir de l'eau dans l'huile au premier démarrage.
bon courage pour la suite, il faut prendre le temps de réfléchir.
NOTA: sinon la rouille dans le cylindre c'est pas genant, il faut simplement mettre du gaz oil pour degripper (chacun sa recette...).
si la chemise a remonté le joint papier du dessous est dechiré donc inétanche lors du remontage. C'est donc inutile de remplacer le joint de culasse.
A ce stade je changerais le moteur par une bonne occase ou alors je demonte les bielles et les chemises pour remettre des joints neufs (c'est galére pour celui qui ne l'a jamais fait.
ce n'est qu'un avis mais ce serait dommage de tout remonter pour avoir de l'eau dans l'huile au premier démarrage.
bon courage pour la suite, il faut prendre le temps de réfléchir.
NOTA: sinon la rouille dans le cylindre c'est pas genant, il faut simplement mettre du gaz oil pour degripper (chacun sa recette...).