Vrally 4L

pour les avants ils commencent à en avoir pas mal sur un site commencant par E et finissant par Y..... pour moins de 90 euros en prix final!

J'ai vu,j'ai vu je suis tout ça.

@+

Moi j'ai payé mon kit complet 100€ mais il manqué les moyeux.

dites, petites questions ac les freins de 5AT...
pour une 4L Berline, vous avez mis quoi comme cable de frein à main ? (référence, longueur, etc...)

à ton avis, qu'est ce qui irait le mieux pour des freins d'AT ?

perso je dirais... ce qui vient de la même provenance... AT
en plus c'est sur ma galerie depuis pas mal de mois ^^

++ Vince

sauf que le frein à main n'est pas de même conception entre la R4 et la R5, et j'avoue que je m'y perds aussi un peu

sur oscaro c'est pas bons les cables de frein à mains (en ref R5AT) pour 4L...

++BeN

oué et sur d'autres sites, il y a différente longueur etc etc...
donc en effet, on recherche du cable de 5AT mais lequel ???

j'tenterai un câble de R4 GTL classique... mais j'ai pas encore mais moyeux ni mes tôles alors j'peux pas vous en dire plus !

++BeN

petibonohm a écrit : j'tenterai un câble de R4 GTL classique... mais j'ai pas encore mais moyeux ni mes tôles alors j'peux pas vous en dire plus !

++BeN

nan, ça marche pas ça...

pour les câbles de 5AT, chez Renault ils vendent un jeu qui comprend un cable long et un cable court. Le court, il est trop court (peut être aussi que c'est du au fait que ça soit une F6...?) et le long, il est trop long =) =) =)

petibonohm a écrit : j'tenterai un câble de R4 GTL classique... mais j'ai pas encore mais moyeux ni mes tôles alors j'peux pas vous en dire plus !

++BeN

R4 ne convient pas car ce ne sont pas les mêmes inserts au niveau des étriers !

C'est bien du R5 AT

++ Vince

PS : pour la longueur... ben tu peux aussi prendre un mètre et voir la distance qui te conviendrait puis faire ton choix sur oscaro en fonction de cette donnée.
(ps, je n'ai plus la réf, mon DD ayant cramé y'a 3 semaines)