Vrally 4L

BassMan a écrit : Perso c'est pas de la mécanique mais j'ai pété une charniere de capot parce que je savait pas qu'il fallait les disquer au milieu pour mettre une attache rapide ...

:blink: Il faut juste retire la goupille :blink:

attend j'avait pas de "goupie" enfin je crois lol

BassMan a écrit : attend j'avait pas de "goupie" enfin je crois lol

Bin si, c'est la petite tige en ferraille qu'il y a dans tes charnières et qui permet de les rendre solidaire. Tu les sort avec un chasse goupille et un marteau. Moi, j'ai utilisé un tournevis en guise de chasse goupille. Le coup de disqueuse te permet de les désolidariser mais si la goupille est restée dedans, tu n'auras pas la place d'insérer ton attache rapide

bref en gros la j'ai pas été doué sur le coup lol

BassMan a écrit : bref en gros la j'ai pas été doué sur le coup lol

On ne peut en effet pas te reprocher de ne pas avoir poster au bon endroit

C'est la 1ere voiture que je démonte alors je répareré mes erreurs au remontage lol

C'est une goupille mécanindus .

Gauthier

ouai enfin t pas obligé de la virer !! pour moi c pas une boulette !!!

mes boulettes a moi c de faire tomber le wd 40 et de rouler avec la bouteille coincé entre la plaque et le moteur .... le bouchon du carter d'huile c retrouvé la aussi ...
hum sinon ca va en general on fait pas trop de boulette !!!

++

stilgart a écrit : ouai enfin t pas obligé de la virer !! pour moi c pas une boulette !!!

mes boulettes a moi c de faire tomber le wd 40 et de rouler avec la bouteille coincé entre la plaque et le moteur .... le bouchon du carter d'huile c retrouvé la aussi ...
hum sinon ca va en general on fait pas trop de boulette !!!

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Une boulette c'est aussi, pendant le remontage express d'un moteur, faire tomber une des vis de la brise d'échappement dans la cloche d'embrayage :ph34r: ^^

Sans l'aimant magique, on était bons pour redémonter, là

Moi la boulette du jour: montage du pot dans l'aile, alors je démonte la roue AVG, je remonte tout le pot nickel, je remonte la roue, tout va bien

je vais faire un tour pour essayer et d'un coup CRIIIIIIP le disque de frein qui rape sur 30m ave une belle entaille dans la route et la roue dans le fossé...

fallait resserer les écrous idiot...

Maintenant le disque n'a pas l'air trop abimé, un léger plat et ça ne frotte pas quand je roule... faut il obligatoirement le changer ?