Vrally 4L

oui je crois aussi, surtout avec les accessoires et les 4 pneux neiges .

Ahhh ben enfin des prix dignes d'une 4L, 450€ les 2 c'est très bien, qlq centaines d'€ de plus et elles seront neuves !

++ Vince

memphis59 a écrit : sur l'annonce, elles sont à 600e les 2, je les ai eu à 450. ^^

j'ai fais tellement de petit annonce pour me trouver ma 4L que je m'en mélange les pinceaux
dsl

plus je surf sur le forum et je lis les post de resto chassis, plus je me dis que vais p't' être la garder la f4 de 85 :-°

le pb c'est que je n'ai plus de CG, car vendue pour pièces.... tant pis

Et puis la CG de la F4 est plus chere

:blink: à bon ? pourquoi ? tu as une idée du prix ?

6CV fiscaux au lieu de 4 plus 30 € de taxe utilitaire, ca revient à plus du double d'une berline

à la surprise !!

6cv ça va encore...
merci pour l'info

J'ai besoin de votre avis )=

Vu que pour le moment j'ai pas encore les 4l,j'ai du temps pour réfléchir à comment bien en refaire une, et voilà mon dilem:

donc le trelle qui va être refaite est celle qui à 191000 km passé et qui présente des signes de joint de culasse hs.

Je me posais la question de changer le moteur pour mettre celui qui a 123000, mais vient l'histoire de la boîte !

Pensez vous que je dois aussi changer la boîte en même temps, ou juste une bonne vidange et de l'huile de bonne qualité feront l'affaire. ?? ( + un éventuel graissage des cardans... )
Est-il plus " compliqué " de changer que le moteur sans sortir la boîte ou pas ?

merci

le plus facile c'est de sortir tout en même temps, moteur+boite