Vrally 4L

Ouais, t'as raison Vince, ca a pas beaucoup avancé recement... En tout cas, rien qui puisse être pris en photo...

Mais on est en train de se casser la tête a essayer de monter les sièges de R25... Impossible de démonter les glissières de R25 (celle du haut et celle du bas).

Si on laisse uniquement celles de R25, le siège est trop en avant (même reculé à fond... ). Il parait qu'il faut garder la glissière supérieure de R25 et garder la glissière inférieure de 4L...

Problème : Désolidariser les glissière sup. des glissières inf.

Bref, c'est tendu, on va voir ca demain et jeudi aprem, vendredi...

On tient au courant

Et merci Vince, j'ai hâte de voir ca !!!!

Bon, pour finir, les sièges de R25 ont été mis tels quels, ma copilote est ravie, moi je sais pas encore si je tiendrai tout le trophy comme ca ou si faudra les changer, on verra...

Sinon, la grande nouvelle du jour, c'est TOUTE la sono de la 4L pour moins de 20€ !!!

autoradio K7 - 0€
disc-man - 0€
connecteurs ISO - 5€
2 HP chez Auchan - 5€
une antenne de goutière - 5€
+
Un peu de fil pour racorder l'alim, quelques gaines thermo qui trainent par là, un peu d'étain pour les soudures.....

Et la réception de la FM est nickel, les CD passent très bien aussi, et même en mettant le volume à se niquer les tympan, le son est pas dégeu !

Bref, HAPPY !!!!!

Voici une photo du montage :
http://imageshack.us

Voici quelques aperçus du résultat :

J'aime bien la couleur.
J'avoue que tu me tentes avec tes pneus.
:wub:

Merci
Les pneus, c'est du Kanonica Rallye Snow/Ice en 155
Ca passe juste juste par rapport au point de fixation du bras à l'arrière, mais ca passe
C'est des rechappés avec une marque à la con (je suis même plus sûr du Kanonica, faudra que je vous le confirme..)
Au dela de 90, si tu éternue, faut lâcher le volant, et tu entend le Zon-Zon dès 40 kmh mais quelle gueule !
Bon, ok, dans le sable, ca va faire tracto-pelle, mais on aura les plaques

En plus on a repeint nos jantes d'origine renforcées en blanc (comme la bande) et ca donne super bien avec ces pneus.

Je vous met des photos plus récentes dès que j'en fait

Ha oui, au fait :

Exit le snorkel (pas envie de disquer mon capot,
Exit l'arceau : pas le temps, ce sera peut être pour l'année prochaine,
Exit les pares-chocs en tube, pas le temps, idem arceaux

Les dernières grosses modifs : on a montés les amortos record, R5 alpine à l'avant et RC à l'arrière, on a fini de monter nos 2 plaques de protction. Photos à venir

Il nous reste :

Faire les anneaux de remorquage
Monter le 2eme ventilo
Acheter & Poser les attaches de capot et de coffre
Monter les LP
Faire le lave glace électrique
Faire le tableau de bord (compte tour, t° eau, sonde H²O, interrupteurs ventilo, LP, lave glace)
Allume cigare
Faux plancher (coffre)

Arf, le temps presse ... :x

Bon courage.
Si ça peut t'aider en deuxième ventilo, j'en ai pris un de fiat panda car protection autour de l'hélice, donc si t'en as un qui pète à cause de cailloux, l'autre pète pas grâce à la protection.
Pour les amortos, très bon choix, j'ai mis les mêmes.
Et la caisse ne bouge pas, et l'arrière ne s'affaisse plus.
Maintenant, j'attends d'avoir les retours de ceux à qui j'ai trouvé des Record RC avants pour savoir si c'est mieux que des R5 alpine.

En tout cas, je te dis bonne prépa.

Moi je l'ai vu cet aprés midi en vrai avec ses 2 zozos de pilote et franchement elle tue.
Quel taf abbatue sur la carrosserie c'est impressionant.

Quand tu veux pour la sortie TT

++ mes poulets ^^

Ca y est !
On a les plaques !
On a les anneaux !


Et pour les amortisseurs, c'est cool, ça compense un peu les gros pneus, sur la route.
On sent la caisse plus stable, plus ferme. Les virages sont plus à plat, ça rassure.

Bon c'est sûr, quand la route est un peu abîmée, on ressent davantage les cahots, mais c'est mieux quand même

A très bientôt pour les photos

Freedy

Bravo la titine est superbe (la peinture a l'air nickel), bonne chance pour la fin de la prépa.